photos depuis un vehicule suiveur

prochainement je vais etre amene a faire des photos depuis un vehicule suiveur (une moto tres certainement)

le tout ayant pour but de suivre des courses a pieds et de roller se deroulant hors circuit ...

j aurais aime avoir quelques conseil sur les reglages mais aussi sur le fonctionnement sur la moto

dois je activer envisager l usage de l is ou pas ... en sachant que je prevoit d acheter prochainement ou le 70-200 2.8 ou le 70-200 4is

Salut,
Que veux tu savoir sur le fonctionnement de la moto?
sinon pour l'objectif je te conseille le 2.8 qui est bien meilleur optique que le 4 même avec le IS.
moi j'ai le 70-200 en 2.8 L si tu es bien verrouillé avec tes bras ca passe tu n'as pas de flou.

@ bientot.

je veux tout savoir de comment ca se passe sur la moto je me doute qu il faut un pilote de confiance mais apres ??? peut t on changer d optique facilement ??? de carte memoire ??? comment s organier pour pas se casser la figure ou perturber la course ???

apres en fonction de l evennement je me doute que le reglement est different mais comment cela se passe t il en general ???

j'ai fait des photos de stunt en suivi sur une 2ème moto, autant dire que je n'ai pas vraiment cherché a comprendre : fisheye 15mm, autofocus et roule ma poule...
bon on ataignait les 120 km/h lors de la figure a prendre en photo, sur la moto ca se passait très bien, on s'accroche lors de l'axelération puis a la stabilisation de vitesse (120km/h donc) le pilote me blokai en me tenant la cuisse, pour que je puisse me pencher le + possible... autant vous dire que ça décoiffe!!

pour des photos de roller ou de course a pied, je pense que tu ira pas plus vite que 25km/h (enfin je pense) donc ca devrais aller coté moto, ca sera tout doux je pense...
avec un sac en bandoulière, tu devrai pouvoir te trimbaler avec plusieur objos, ke tu pourra changer aisément (je ne me tenai d'aucune main a 120km/h) il y a donc moyen de pouvoir changer les objo sans problèmes a 30km/h

Pour l'is, tout dépend de ta vitesse d'obturation, en dessous de 120/s ca va commencer a causer ds problèmes, mais avec un peu de concentrationen en serrant les bras ca passe...
la moto ne te causera pas beaucoup de vibration contrairement a ce qu'on peut penser

Va voir ici
https://www.eos-numerique.com/forums...4&postcount=38

Testé - approuvé :D
Certe un Touran est plus confortable qu'une moto pour changer d'objectifs... quoi qu'avec 3 gabaris comme Bernard seb et moi... y'avait pas beaucoup de mobilité possible.

Sinon, si tu change de caillou en cours de route, gaffe a rien faire tomber et à ne pas faire entrer de poussière dans ton boitier!