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Bonjour, je vais aller sur circuit la semaine prochaine et j'aimerai savoir ce que vous conseiller comme vitesse/ouverture pour :
Avoir une voiture nette avec un fond net
Avoir une voiture nette mais avec un fond flou (pour l'impression de vitesse)
Merci
bonsoir
si je peux me permettre juste une ou deux idées.
pour avoir la voiture et le fond net, il faut que la vitesse d'obturation soit supérieure à ta focale (si 300mm, TV à 1/500 ou 1/1000)
pour les filés, l'inverse. a tester pour voir le résultat et quelle est la bonne vitesse.
après cela dépend d'où est prise la photo (passage rapide ex ligne droite ou lent ex virage).
si tu prend de face ou de profil
voila
je pense que d'autres répondront plus précisément.
pour ma part j'ai toujours fait les filés entre 1/80e et 1/125e de sec :)
ça donne à peu près ça en drift : http://acn1.free.fr/wolf/IMG_2480.JPG
ou
http://acn1.free.fr/wolf/IMG_2493.JPG
enfin après tout dépend de la vitesse de la voiture surtout, là elles étaient à un peu plus de 110 à l'heure en plein drift parfois donc voilà, d'où certains légers flous vu que la voiture ne faisait pas un trajet linéaire mais une courbe.
après pour les photos nettes, comme jumbo7512. Mais dis toi juste que plus ton obutateur sera rapide, plus ce sera net tout simplement, en F1 les gars shootent parfois au 1/8000, parfois c'est même pas assez (bon j'sais pas ce qu'ils ont comme boîtiers puor dégager le 1/12000e ^^)
Perso, j'ai fait pas mal de photos de F1. En general, je fais d'abord qques cliches a 1/500 ou 1/1000 histoire d'assurer (sur un 300mm).
Ensuite, je passe a 1/125 pour avoir des files. Pour preciser, j'etais a une quinzaine de metres de la piste en general (bien souvent au virage Luffield a Silverstone).
Quand j'arrivais a etre plus pres, j'augmentais la vitesse (1/2000). Mais la, la voiture pouvait se deformer, finir penchee (effet du aux rideaux) si elle n'etait pas prise de face.
Je n'en ai pas fait depuis que j'ai mon 400D mais qd j'etais en argentique avec mon 500N, je faisais la map a l'endroit cible, passais en manuel, attendais le bolide, le suivais quand il approchait et prenait le cliche a l'endroit prevu. Tout ca histoire que l'AF ne fasse pas n'importe quoi au moment cle...
Ca sera pas des f1 mai je serai à 20m maximum de la file à des endroits ou les voitures passent à 180. ( Raidillon et ligne droite de la source à Spa francorchamps). Je me demande si je ne vais pas m'entrainer sur des voitures devant chez moi...
entraîne toi sur des caisses devant chez toi ;) ça entraîne déjà pas mal que ce soit pour du fixe ou du filé, même si elles seront 3 fois plus lentes ^^ c'est ce que je fais parfois quand j'ai rien à faire dans la rue ^^
On va me prendre pour un fou qui photographie n'importe quoi !
ou pour un flic qui fait des mesures au radar !:surprise:
Vécu !
Et pour l'IS, je dois le désactiver? le mettre sur 1 ou
2? dans quel cas???
sur 2 pour les filets, cela désactivera la stabilisation horizontale
entraine toi pres d'une autoroute ;)