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Bonjour, la vignette était "marrante", comme si l'avion était représenté sur un carte. Une fois la photo affichée en grand, c'est différent. L'idée est intéressante et je comprends que le cadrage actuel permet de conserver la trouée dans son "intégralité", en bas notamment, mais j'ai quand même cette sensation que l'avion va se taper le bord haut gauche du cadre. Pour le coup l'image est moins classique, mais je trouve qu'il manque clairement de l'espace à gauche. Voilà, c'est mon ressenti, d'autres auront peut-être un avis différent smile
j'aimerais bien avoir une version couleur, je trouve le traitement un peu gris. Bel avion
J’aime bien comme elle est cette photo , peut être les pales d’hélices figées auraient mérité un peu de flou ? Ciel surprenant .
Même idée que Cynderic : cela me faisait penser au film d'Indiana Jones quand l'avion traverse des continents sur une carte.
Bonjour et merci pour vos retours.
Merci Cyndéric.Citation:
Envoyé par Cyndéric
De l'espace j'en avais à gauche mais en resserrant le cadrage, je voulais une présence plus forte de cet avion que je vois pour la première fois.
Image originale :
Citation:
Envoyé par jimjawa
Hi Jim, d'accord, je comprends l'intension et du reste sans forcément, loin s'en faut, être spécialiste de genre d'image, l'image initiale peut également se comprendre comme un avion non pas qui se cogner contre le bord du cadre, mais qui va s'échapper par le bord haut gauche comme un avion finit par échapper à notre vue. Bref, pour moi les deux cadrages se défendent.
Salut Jim, j'aime bien les 2 cadrages.
Par contre sur les avions à hélices il faut rester au 1/200e max pour éviter de figer les pales et encore ça dépend de la vitesse de rotation; en phase d'approche ou d'atterrissage du 1/160e voir 1/125e sera préférable... Certes tu auras du déchet parmi toutes tes photos mais ce sera plus joli avec des hélices floues.
Je te laisse imaginer au 400mm à 1/125e avec du Mistral et sans pied ou monopode, c'est sportif comme exercice !!! ;))