Ascenseurs à bateaux (Belgique)

Voir : Ouvrages principaux

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[1] 1/350 f:8 200 ISO 30 mm Ascenseur n°4 (Thieu)


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[2] 1/350 f:8 200 ISO 18 mm Ascenseur n°1 (Houdeng-Gœgnies)


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[3] 1/350 f:8 200 ISO 25 mm Un des pistons du fléau hydraulique


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[4] 1/500 f:8 200 ISO 20 mm Complément de remplissage


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[5] 1/250 f:8 200 ISO 29 mm Ouvrage unique de substitution (Strépy-Thieu)

Les quatre anciens ascenseurs sont toujours opérationnels et utilisés par la navigation de plaisance.

Impressionnant !

Nette préférence pour la 5 (le quai nous guide jusqu'à l'ouvrage) puis la 2 (qui donne la dimension de l'ouvrage par rapport à l'humain) . La 3 est pas mal avec cette structure croisée horizontale et verticale. La 1 est trop bord cadre à gauche et la 4 un peu trop déformée en perspective.

Merci de ton passage. La [4] ce n'est pas trop la perspective mais tout est en biais (contreventements) dans ce truc (on voit ça sur la [3]). L'eau tombe dans la baignoire qui surmonte le piston et la baignoire ne parait pas déformée.

Je suis toujours étonné par les ingénieurs capable de construire de telles machines improbables ! On imagine la puissance du vérin (photo 3)

Puissance... pas trop car il y a deux baignoires : quand l'une descend l'autre monte. Un baignoire avec un bateau (dans l'eau) de dans ne pèse pas plus lourd qu'une baignoire pleine d'eau. Il y a des pompes (qui étaient à vapeur) pour compenser les pertes. Dans la [4], on sur-remplit la baignoire qui descend de façon à accélérer le mouvement. Ne pas perdre de vue qu'une grande partie de l'énergie vient de l'eau qui descend par gravité (comme une écluse qui fait monter un bateau).

impressionnant ! j'aime beaucoup la dernière pour sa compo :)

Reportage bien sympathique qui a l'avantage de prouver qu'il y a quelques dénivelés en Belgique, mais aussi de l'eau :clown::

Le nouvel ascenseur à bateau semblant vous intéresser, j'ai fais un panoramique latéral mais il faut faire des choix sur les distorsions inévitables.

Techniquement, plus l'ascenseur est haut, plus il est difficile de le raccorder au canal amont. On voit bien la longueur des viaducs et l'ampleur des culées réalisant l’étanchéité avec la terre ferme.

oui impressionnant vraiment!
j'aime bien la dernière parce que la lumière et la compo mais les autres sont bienvenues pour mieux comprendre, merci du partage

Pas simple le pano.
Jamais testé mais la route semble longer le canal et l'ouvrage. Y aurait il eu la possibilité de réaliser ce pano en la suivant ?

Citation:

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Envoyé par fg06

Pas simple le pano.
Jamais testé mais la route semble longer le canal et l'ouvrage. Y aurait il eu la possibilité de réaliser ce pano en la suivant ?

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J'utilise Hugin pour produire le panoramique. Celui là est fait avec 14 photos (prises en verticale). Les photos sont prises d'ici 50.477850,4.112448 (dans Google Earth par exemple) et ce n'est effectivement pas dans une courbe comme le laisse supposer le panoramique. Je comprends que tu demandes si on peut faire un assemblage d'image avec une prise de vue en travelling. Oui, j'avais trouvé un tuto sur le Net pour un graphe dans un souterrain (pas assez de recul). J'ai tenté chez moi pour faire un montage de la façade de ma propriété : Hugin ne s'y est jamais retrouvé; je suppose qu'il ne sait prend en compte qu'une rotation (ce qui est déjà bien). La base théorique me semble très compliquée.

Le panorama qui sortait de Hugin était excessivement déformé en tonneau; je l'ai redressé avec Gimp pour que le haut de l'énorme bâtiment soit droit et horizontal.

Fut un temps où Canon fournissait un petit programme très efficace et gratuit donc : Photostitch. Il avait pour seul défaut de ne pas travailler avec le RAW. Je ne me rappelle plus s'il acceptait les tif. Du coup je traitais les déformations de chaque image avant de les assembler avec le soft.