Photos sous grand soleil pleine face

Bonjour !

Première sortie piste avec mon 60D depuis son acquisition ce week end au circuit de Bresse pour immortaliser les passages de chéri.

Toute contente de mon nouveau matériel qui jusque-là me satisfait, je chausse le 70-300, le mode TV sur 1/320 ou moins cela dépendait des passages et .. clac clac clac on mitraille on mitraille !

Seulement problème : je regarde les quelques clichés pris et ils sont NOIRS ! Je distingue a peine les contours de la voiture ..

Je cherche alors dans mes faibles notions de photos pour essayer de comprendre ce qui cloche et modifier les paramètres en fonction ; je modifie l'ouverture (je passe de F5 a F10), je sous et sur expose pour voir si ça améliore quelque chose, je met la balance des blancs sur lumière du jour au lieu de automatique .. Je teste.

De ce que je vois dans l'écran LCD tout est toujours très sombre .. Je comprend bien que c'est parce qu'il est 11h00 du matin qu'il fait grand soleil et donc que par conséquent : lumière trop dure car trop présente et juste au dessus de ma tête.

Je vous poste une photo APRÈS post traitement (je ne shoote pas encore en RAW car j'ai un soucis avec mon module sur Toshop Caméra RAW ne veut pas me les ouvrir .. j'aurais sûrement réussi a rattraper sa en RAW vu tout le bien qu'on m'en dit ^^)

Plus tard dans la journée (vers 14h30-15h00) ayant le soleil dans le dos j'ai ressorti le boîtier et j'ai refait quelques clichés qui me satisfont plus.

J'aimerais savoir si vous avez déjà été confronté a ce problème et si oui comment y remédiez vous.

Merci d'avance ;)

1. Les photos problématiques

http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/yvadaby4.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/4u4a2avu.jpg

2. Les mieux de l'après midi

http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/eze7ymus.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/yhype9u7.jpg

Pour virer les reflets essaie un filtre polarisant...

Piege de la lumiere reflechie pour la cellule d'exposition.
A priori il t'aurais fallut memoriser l'exposition sans la voiture (la piste devrait etre un bon gris neutre) et passer en M, la voiture aurait ete ok je pense
Le TV c'est plutot pour les files que c'est utilise
Lapin: filtre pola sur vitres filmee n'aurait pas bcp aide je pense ;) hormis de baisser l'expo
Pour PS: le 60D n'est pas gere par les versions plus vieilles que PS CS6 (et mettre a jour camera raw)
Au pire utilise DNG converter qui convertira le raw en DNG utilisable par photoshop

Citation:

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Envoyé par Lapin Crétin

Pour virer les reflets essaie un filtre polarisant...

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C'est la blague du jour?:D

11h00 du matin, ça ne fait que 09h00 au soleil. Il est encore loin d'être au zénith.

Pour tes photos sont noires ou bien c'est ton écran qui n'est pas assez lumineux ?

Dans de telles conditions, il faut faire un essai en Av avec l'ouverture maxi afin de déterminer quelle sera la vitesse maxi utilisable.
Si ça te donne par exemple 1/60e, c'est un peu normal que tes photos soient sombres au 1/320e (en Tv)...
Pas beaucoup de solutions : booster les Iso ou baisser la vitesse au risque d'avoir des images floues.

En cas de doute sur le bon fonctionnement du matériel, il faut utiliser les autres modes M, P, etc... pour voir si ça change quelque chose.

J'arrive pas à voir les exifs?
Ton ouverture si c'est F10, c'est très fermé. (F5 laisse passer 4 fois plus de lumière que F10 en gros)
Ca peut être ta valeur ISO si t'étais à 100, peut être préférer l'iso automatique pour pas se prendre la tête.
Le mode de mesure, si c'est sur la voiture en mesure spot, en plein sur le reflet par exemple enfin bon...

Ou alors l'APN est comme moi, les jantes orange sur la FRS il veut pas voir ça..

Comme l'a dit Mnemmeth, dans ce type de situation, il faut reprendre la main sur la cellule
Mode M donc, expo sur l'endroit ou la voiture va passer, vérification /correction .... et shoote en acceptant une surexposition au niveau du reflet du pare-brise

Ps : Le 60D à horreur de la surexposition de environ 1/3 à 2/3 d'IL, il ne faut pas hésiter à surexposer la mesure de la cellulle de cette même valeur

Bonjour, tous les "canon" que j'ai eu m'ont fait le coup de la sous ex de 1/3 à 2/3 d'EV. Bizarre? Non! Ca vient bien de la mesure d'exposition,et la cellule n'est pas en cause.Pour la question a cette discution, "Oeildetaup" à bien répondu.

Le reflet du soleil sur le pare-brise étant du à la position du photographe/soleil, il ne faut pas hésiter à changer de position...
Bouger de quelques mètres seulement peut suffire, ce qui permet de garder sensiblement le même type de cadrage.

Même avec un zoom il faut savoir se placer au mieux pour la photo...

La signature ne passe pas inaperçue :D

Merci beaucoup a tous pour vos réponses !

Par contre, beaucoup de choses sont encore brouillons pour moi : notamment le mode M !

Il va falloir que je relise vos commentaires pour essayer de comprendre comment réagir la prochaine fois.

Je suis encore dans la phase "je connais la théorie sur les réglages mais quand j'arrive sur le moment M et que je suis confrontée a un problème : je bug .."

^^

PS : Quaker, pour tout les jours on fait plus soft : jantes en 19 noires laquées .. La ce sont des semi slick que l'on a exclusivement pour les sorties pistes ! Parce que bon le look Tic Tac pour tout les jours .. Ça ira merci ^^

La théorie c'est bien pour passer le temps, le soir au coin du feu.
En photo, rien ne vaut la pratique !
Surtout que de nos jours ça ne coûte rien de faire des essais contrairement à tous ceux qui ont commencé par l'argentique...:D

Ça c'est clair tu m'étonne

J'ai relu mainte et mainte fois les commentaires, concrètement comment "verrouillez vous" l'expo sur la piste nue sans voiture ?

Je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps .. ^^

Il faut aussi sélectionner le point auto focus sur l'auto hors pare brise donc prévoir sa composition, sélectionner la bonne mesure ( spot peut être une solution) et ne pas sélectionner le mode priorité aux hautes lumières !
et +1pour le mode manuel et faire des essais encore et encore vive le numérique qui le permet.

Citation:

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Envoyé par MlleMagaliie

Ça c'est clair tu m'étonne

J'ai relu mainte et mainte fois les commentaires, concrètement comment "verrouillez vous" l'expo sur la piste nue sans voiture ?

Je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps .. ^^

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Concrètement tu ne te prends pas la tête.
Tu travailles en tout manuel. Pas d'autofocus. Iso fixes en fonction de la luminosité.

Tu fais la MaP sur le point de passage de la voiture.
Tu prends une charte gris neutre. Tu règles ton couple Vitesse/Ouverture sur la charte gris neutre (mesure évaluative de préférence). Tu auras une valeur d'expo moyenne.

Tu fais qq photos pour tester et tu ajustes au besoin, en fonction de la luminosité de la voiture.

Et après tu ne touches plus à rien ! (Sauf si la luminosité change :D)

Sinon reprend ton manuel et regarde le chapitre consacré aux modes de mesure de l'exposition et leur usage (spot, évaluative,..).
Éventuellement tu peux également essayer un filtre polarisant pour les reflets sur le pare-brise, la carrosserie.
Pas facile à régler sur un véhicule en mouvement. Mais une fois bien réglé, il ne faudra plus changer l'angle du cadrage.

Et pourquoi pas, travailler sur trépied...