Problème molette supérieure Canon 40D

Bonsoir,
Je viens vers vous car j'ai un souci avec la molette supérieure de mon 40D, je parle de la roue crantée qui se trouve au niveau du bouton poussoir du déclencheur, et qui permet de régler les ISO, l'ouverture...
En fait elle tourne dans le vide, comme s'il n'y avait plus de contact avec les engrenages qui doivent se trouver en dessous... ce qui est pour le moins handicapant pour les réglages !
Parfois elle "raccroche", et cela fonctionne à nouveau, mais après quelques tours elle tourne à nouveau à vide. Apparemment je ne suis pas le seul à avoir rencontré ce problème. Pourtant, je suis soigneux et je n'ai pas forcé...
Je me demande que faire, car un envoi au SAV risque de coûter les yeux de la tête par rapport à la valeur du boîtier. Ce serait une bonne occasion pour le remplacer me direz-vous, mais avec un tel problème il sera invendable et je n'ai pas les moyens d'investir dans un boîtier plus haut de gamme sans revendre le 40D...
Est-ce qu'il est possible de réparer ce genre de problème soi même ? Combien coûterait une réparation au SAV ? Et enfin, à combien estimeriez-vous son prix de revente en l'état ? (il a à peu près 10 000 déclenchements et date de 2008) :fear::

Pas pour te décourage mais un 40D sa part très mal en occasion, en état a 300 € possible. Avec la panne ben trois fois rien. Entra la MO et la pièce tu en as pour 250 € peut être

bjr je me permets d'intervenir. Meme probleme avec un 30 d. Après contact avec le service canon celui ci m'a répondu que le traitement de la panne sur des appareils de cet age faisait l'objet d'un forfait (canon region ouest). Concretement vu le tarif 189 euros auxquels il faut ajouter les frais de port j'ai pas donné suite et je continue à m'en servir en plaquant la molette contre le bati, en attendant que ca casse...

Pour l'instant je me débrouille comme ça.
J'ai cru voir sur un forum que certains avaient gagné du temps grace à un nettoyant à contact pour pieces electronique. concernant le démontage j'avais trouvé sur le net une procédure mais au vu de celle-ci j'ai bien compris qu'il y avait de gros risques de faire pire que mieux.

wait and see.

Merci pour vos réponses,
Purée presque 200 balles pour ça, je vais laisser tomber l'option SAV :D
J'arrive aussi à régler en poussant la molette contre la paroi, mais ça risque de ne pas tenir longtemps comme ça.

Cela se répare tres bien, le démontage n'est pas tres compliqué si tu est soigneux, j'avais fait un doc http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%2...tter%2040D.pdf mais il n'est pas du tout a jour, je n'ai pas mis la procedure pour la molette.

Si cela t’intéresse je te le compléterai le doc, si tu te sent apte a ouvrir le boitier au pire j'ai une epave de 40D, je t'envoie la piece tu me paye le port et me renvoie la tienne (pas écrabouillée de préférence :D)

il y a eu ce pb sur un autre type de boîtier, le grip était en cause

les "roulettes" grip et boîtier sont en //. Celle du grip déconnait et bloquait l'info de celle du boîtier ... AMHA

Bjr, en ce qui me concerne je n'ai jamais utilisé de grip.

J'ai le même petit souci avec mon 40D la molette cranté du dessus à du mal a accrocher par moment, du coup obligé de passer par la molette du grip.
C'est un peu chiant, mais la molette du grip fait quand à elle son boulot. Investir 200€ en passant par le SAV vu la cote du boitier, je préfère passer par un grip si besoin (les no name sont aux alentours de 50€ ou grip Canon d'occas) et cela permet de toujours faire ses réglages (avec un peu de gymnastique, l'inverse de quand on veut faire un mode portrait alors que l'on a pas de grip).
;)

Citation:

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Envoyé par JPdsfr

Cela se répare tres bien, le démontage n'est pas tres compliqué si tu est soigneux, j'avais fait un doc http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%2...tter%2040D.pdf mais il n'est pas du tout a jour, je n'ai pas mis la procedure pour la molette.

Si cela t’intéresse je te le compléterai le doc, si tu te sent apte a ouvrir le boitier au pire j'ai une epave de 40D, je t'envoie la piece tu me paye le port et me renvoie la tienne (pas écrabouillée de préférence :D)

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Attention!!! Avant la dépose du carter supérieur de l'EOS 40D, après avoir retiré la façade, il faut impérativement déconnecter les deux paires de fils relient le flash au circuit sous la semelle du boîtier, situés juste au bas de la cage reflex, à droite. En cas d'oubli de cette précaution, c'est le risque de court-circuit en retirant le capot supérieur, et là, c'est le drame, le boîtier ne se remettra plus sous tension, conséquence de l'incident sur le circuit précité.

C'est bien pour cela que c'est dit et redit dans mon doc :D

Citation:

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il y a eu ce pb sur un autre type de boîtier, le grip était en cause

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Effectivement c'est meme la cause la plus courante, mais c'est vrai que le texte initial m'a vraiment fait croire a un soucis mecanique de molette, en le relisant beaucoup moins.