Peinture de boitier

Bonjour a tous.

voili voilou, j'ai parcouru le forum mais rien trouvé.

Mon 7D ma échappé, et malheureusement, le coin inférieur gauche est cassé (sur 2mm...) . J'ai recollé sa avec un coup d'araldite, et hop, et tout marche a merveille en plus, grand OUF.

mais du coup, comme j'ai du limer un peu de magnésium pour tout recoller, j'ai plus de peinture sur a peine 1 cm ²...

question: quel peinture noire tiens sur le magnésium, car ni ma peinture a maquette, ni d'autres que j'ai ne tiennent. Quel après faudrait t'il ?

des idée ? parce que bon, vu la surface... j'en ai pour moins cher avec un bout de gaffer...au pire sa restera comme sa...

pour le magnesium c es chaud, pour bien faire faut netoyer en utilisant une sableuse pour enlever la corrosion externe ( il y a aussi de la corrosion interne sur le magnésium) puis peinture époxy , mais qui dit epoxy dit cuisson au four mais tu peut trouver avec durcisseur a l air libre ( 1 semaine de sechage environ)

sinon réellement il y a 3 traitement:

UN PRIMAIRE D ISOLATION ET BOUCHE PORE POUR ISOLER LE METAL DE L AIR ET LE PASSIVER

UN TRAITEMENT PEINTURE EN POUDRE ELECTROSTATIQUE AVEC CACHE DES PORTEES DE ROULEMENT ET DES FILETAGES

PASSAGE AU FOUR OU PISTOLLAGE CLASSIQUE AVEC PEINTURE SPECIALE SOLVANTEE LES PEINTURES ACRYLIQUES SONT A PROSCRIRE

CAR LA BASE ACQUEUSE EST INCOMPATIBLE AVEC CE METAL

ET ENFIN UN VERNIS DE FINITION POUR LA PREMIERE BARRIERE DE PROTECTION SI NECESSAIRE


donc traite le rapidement avant qu il ne commence a avoir de la corrosion, mais si chaque année du doit commencer le traitement car des qu il y a de la corrosion c es mort sa commence par l externe puis en interne et la c es la fin !!

voila pour l info.

le magnésium corrode beaucoup plus vite que l alu.Cela fait de la poudre blanche.
Il faut un traitement spéciale pour le peindre.
Moi, j'essairais du vernis pour contrer l'oxydation,puis un bout de gaffer.

pris sur un forum moto :
Astuce peinture: Si vous avez une retouche peinture à faire à l'intérieur ou l'extérieur d'un carter pour stoper la corrosion, vous pouvez utiliser après dégraissage au nettoyant frein, de la peinture à sol pour les dalles en béton ca accroche très bien, c'est très résistant (c'est de l'époxy version cheap ), mais c'est pas en l'aérosol,
pas trop grave, ca se lisse très bien tout seul (je l'avais fait sur une gasgas en 97 )

Bonjour,
Crazycow a raison, mais évidemment ce n’est pas le plus simple. Pour rester dans le facile et efficace: poncer très finement (papier 800 à 1000), bien dépoussiérer et utiliser, comme le suggère maurice42, une peinture époxy pour sol béton, mais attention: une seule couche, ou alors éventuellement redoubler quand la première est encore « péguante »(elle colle encore un peu) environ au bout d’une heure, et surtout une semaine de séchage à au moins 18 °C, et, le plus important, moins de 55% d’humidité dans l’air !!!

Mouai, je envie pas de me ruiner dans un pot entier. j'ai des copains maçons, vait essayer de chopper sa ...

pour l'instant, j'ai recouvert l'ensemble du magnésium a "nu" d 'araldite bi-composant (ce que j’avais sous la main quoi). la peinture tiens sur la colle.. on verra dans la temps.