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Ayant récupéré cette optique pour autre chose je me suis amusé a faire un topo sur son éventuelle (très éventuelle me manquant des pièces ;))) remise en service. Des avis ou commentaires sur le document et sa mise en forme seraient appréciés.
http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%2...if%2017-85.pdf
Topo très intéressant. J'ai ouvert mon Tokina 12-24 qui a le même problème de nappe... Elles sont toutes soudées. En fait le diamètre de roulement de la nappe semble trop faible. Sur les têtes d'imprimante ça fonctionne bien parce que le diamètre est beaucoup plus grand. Je pesne que ça se coupe par fatigue et non à cause d'un frottement.
Ton topo est très bien fait avec de belles images
Pas mal, j'ai utilisé une vidéo pour démonter le mien, il en est en attente de diaphragme, j'ai la nappe neuve mais avant de trouver la pièce....
Il est possible qu'il reste longtemps comme cela, pas fana des zooms à grand range.
Canon 17-85 mm f4-5.6 IS USM disassembly (HD) - YouTube
Mais ton document est plus explicite et je l'utiliserai si je dois remonter.
Superbe travail qui pour être complété par une annexe avec la liste des pièces détachées, où les trouver et un prix approximatif.
Ce qui serait top c'est d'ajouter un éclaté de l'objectif avec les références Canon, comme c'est un travail privé, et si cet éclaté est disponible, ça ne devrait pas être un problème.
Il suffit de le demander. Voici le fichier PDFCitation:
Envoyé par ishoot
Pas legal :D............ et le pdf se trouve sur le net (pas loin), a chacun de prendre ses responsabilites.Citation:
Ce qui serait top c'est d'ajouter un éclaté de l'objectif avec les références Canon
Tres rares sont les pièces disponibles hors occasion d'origine cannibale, Canon fait un bloquage pour la vente de pieces detachées, il fut un temps ou je gérais un parc de 200 copieurs avec maintenance interne (un beau marché a l'epoque) c'est mon revendeur regional qui m'approvisionnait en pièces en douce, Canon France n’était pas au courant .......Citation:
avec la liste des pièces détachées, où les trouver et un prix approximatif.
Tu a quelques pistes en Angleterre, et sinon les pieces courantes comme les flex en compatible.
35$ sur la baie.Citation:
il en est en attente de diaphragme
Quel est son soucis ?
Comme les autres, coupure de la nappe et le diaph mort au démontage, un picot qui tourne donc désolidarisé de la bobine.
Le problème pour la baie est le payement, pas vraiment décidé a entreprendre une démarche Paypal ou autre pour ci peu.
Pour le moment il dort bien au chaud, à l’abri de la poussière.
C'est un peu dommage car il était impeccable, mais comme j'ai aussi le 17-50 Tamron, pas vraiment pressé de m'y mettre.
J'en ai opéré beaucoup, mais cela ne m'intéresse plus vraiment.
Et c'est la qu'on découvre que ces matériels ne sont pas fait pour durer, c'est vraiment de la m........ quand on les compare à leurs ancêtres, on se demande même comment cela peut fonctionner avec précision, voir le diaf par exemple, un vrai gadget, j'ai ouvert pour voir,deux bobines mal enroulées qui excitent un micro rotor, deux pignons plastique et une couronne qui commande les lamelles, le tout avec du jeu pas seulement mécanique....
Et ça marche.....mais combien de temps?.
C'est une technologie de pointe montée avec avec des composants à bas cout.
Et pour les diaf des L c'est pareil ?
A voir avec SD, ce n'est plus dans mes moyens, sans doute plus élaboré.
C'est beaucoup plus solide que tu crois et n'oublie pas que des temps de reponse courts impliquent certaines conception mecanique, quand au moteur pas a pas c'est tout a fait standard. D'ailleurs rare sont les soucis purement mécaniques sur les iris.Citation:
C'est une technologie de pointe montée avec avec des composants à bas cout.
Pour le coup du picot c'est tout ce qu'il y a de classique comme soucis, pas fait non plus pour être démonté, d'ailleurs j’avertis dans le doc de faire attention a cela.
Non, le 17-85 n'est pas si mal conçu que cela, il ont mis ce qui'l faut la ou il faut, toujours le problème de nappe mais cela c'est commun a toutes les optiques. Le tamron 17-50 a des trucs beaucoup moins bien conçu, et je suis en train de faire la même chose pour un 55-250 ...... la c'est non pas léger, mais imbra.. ble a intervenir dessus.
A peu pres.Citation:
Et pour les diaf des L c'est pareil ?
Le principe de fonctionnement est le même, mais c'est bien tout ce que les L et non L ont en commun (qualité de construction normalement meilleure, quoi que... même genre de problème de nappes que le 17-85mm dans certain cas, voir l'EF24-105mm L 4)Citation:
Envoyé par Docdudu
Beau boulot !Citation:
Envoyé par JPdsfr
Bonne continuation ;))
Le prochain te semblera sans doute familier :DCitation:
Bonne continuation ;))
Sinon, personne d'autre sur la mise en page, structure du document ?
Tu as une balise [Tapez un texte] qui traîne dans les pieds de pages sinon rien de spécial.Citation:
Sinon, personne d'autre sur la mise en page, structure du document ?
Sinon je me suis toujours demandé: le vernis sur les vis c'est pour les maintenir en place ou pour vérifier que ça n'a pas été ouvert?
Je savais, c'est encore la version préliminaire .......... et avec moi cela dure généralement longtemps :DCitation:
Tu as une balise [Tapez un texte] qui traîne dans les pieds de pages sinon rien de spécial.
Les deux mon général, mais ici c'est surtout pour la fonction blocage. Il est possible d'utiliser du frein filet, il en existe du faible qu'il est possible d'utiliser sur des vis de faible diamètre sans trop de risque d'avoir des ruptures de vis ou d'avoir un massacre de tête. Mais dans certains cas ce n'est pas possible, par ex dans dans l'exemple de cette optique tu a des reglages par excentriques du frein sur le pas de la vis qui le tient ne serait pas possible le collage serait effectif avant la fin du réglage, un (grosse) goutte de vernis et le tour est joué.Citation:
Sinon je me suis toujours demandé: le vernis sur les vis c'est pour les maintenir en place ou pour vérifier que ça n'a pas été ouvert?
Au niveau de la protection des ouvertures intempestives, j'ai tendance a préférer les étiquettes faites pour avec destruction d'une partie du substrat a toute tentative de décollement, j'en avais fait fabriquer a mon logo pour des applis de sécurité, le vernis c'est vraiment trop facile a remplacer.
J'ai hâte de voir la suite alors :innocent:Citation:
Envoyé par JPdsfr