Un 550d qui revit après un passage dans l'eau de mer

Bonsoir tout le monde,

Comme le titre du message l'indique, cet été mon 550D a malheureusement pris un peu l'eau de mer (Juste le côté de l'écran, pas toute la mécanique du déclencheur). Après 1-2 mois de séchage, il n'est pas revenu a son fonctionnement normal. Du coup je l'ai mis de côté et investi dans un 6D. Puis il y a quelques jours, je l'ai remis en route (Surement par nostalgie..) et la surprise, tout remarche comme avant ! (Enfin pour le moment). Ma question est la suivante, que me conseillez-vous ? Le laisser tel quel et m'en servir jusqu'au moment où le sel restant aura rongé les pistes, ou bien le démonter afin de nettoyer les pistes avec de l'alcool ?

Merci à vous tous

Cordialement

S'il s'est remis à fonctionner c'est que l'eau n'avait fait qu'un minimum de dégâts.
Mais reste à savoir si la corrosion a déjà commencé à faire son oeuvre.
Perso, je ne m'aventurerais pas à le démonter (sauf par curiosité pour savoir comment il est construit, mais pour ça on peut attendre qu'il rende l'âme définitivement.

C'est ce que je devais faire, le démonter pour voir comment c'est fait à l'intérieur. Mais vu qu'il refonctionne pour le moment, je voudrais juste le garder "en vie" afin de pouvoir l'utiliser le plus longtemps possible

Revend le vite :D

Euh.. je vais éviter, pas envie qu'il tombe en panne une fois vendu ! :)

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Envoyé par JexPhoto

Euh.. je vais éviter, pas envie qu'il tombe en panne une fois vendu ! :)

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ça fait partie des risques de l'occasion :D:D

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Envoyé par oly

ça fait partie des risques de l'occasion :D:D

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Bonjour,

il faudra s'en rappeler quand tu mettra une petite annonce, tien !

ronald

Vends le à Oly :D

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Envoyé par Phi19

Vends le à Oly :D

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Oui pourquoi pas, maintenant qu'il est au courant je peux lui vendre :D

Tout dépend de tes connaissances et de ton outillage. Perso j'ouvrirai, le soucis avec ces problèmes d'oxydation est que tu a la création de traces plus ou moins conductrices qui viennent souvent continuer les degats a la remise sous tension. Par contre si le matériel est vraiment attaqué cela peut le finir, avec par exemple les connecteurs de nappe, l'ouverture de la trappe de verrouillage provoquant la casse de peignes de liaison rongés.


Ps : Pour la vente c'est une plaisanterie qui peut couter cher, rien que pour en avoir eu l'idée le pepere en rouge ne passera pas par le chauffage central ce soir :rudolph::

bonjour
un de mes appareils est tombé dans l'eau d'une grotte lorsque j'étais au Vietnam, un vrai plouf! sur les conseils d'un ami photographe il a été rapidement ouvert, séché puis remonté par des petites mains prodigieuses, & super: il fonctionnait à nouveau très bien!
là il y a le sel en plus.... moi aussi j'ouvrirais pour voir les dégâts, et stopper la corrosion (à condition de t'y connaitre :) ) s'il refonctionne tu éviteras peut être que sa nouvelle vie ne soit abrégée trop vite, l'eau s'est évaporée, pas le sel...

Mon 550d a déjà pris un joli paquet de mer lors d'une tempête... Même si je l'ai séché rapidement la roue codeuse a eut quelques ratés pendant quelques semaines... Puis du jour au lendemain, plus rien...comme neuf...
je m'en sers en ce moment pdt que le 5d est au SAV et il marche à merveille...

Merci pour toutes vos réponses.

Je n'ai jamais démonté de reflex, mais bien d'autres matériels tout aussi fragiles. Avec de la patience et du sérieux je pense que ça se fait. Pour éliminer le sel, que pensez-vous de nettoyer les pistes du PCB avec de l'alcool à brûler ? Avez-vous un lien web ou autre décrivant la démarche à suivre pour démonter un reflex canon ?

Pas d'alcool a bruler, alcool isopropylique (Pharmacie ou bonne droguerie)

Sinon fait une recherche avec service manual ou repair manual EOS Canon filetype:pdf, tu a ceux du 400 et il me semble du 450 sur le net

Merci pour l'info. Après une petite recherche, j'ai trouvé un petit guide de démontage sur iFixit.com


Canon EOS Rebel T2i Repair - iFixit