Course de Côte de Turckeim 2013

Suite à mes photos du Rallye de France, voici un autre type d'épreuve de sport auto que j'affectionne particulièrement (en tant que spectateur et depuis peu en tant que photographe, non officiel malheureusement)

Photos prises lors de la Course de Côte de Turckheim 2013, comptant pour le championnat de France avec mon ex-650D
Ce fut la première sortie de ce type pour mon Sigma 120-400

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Salut,
la 4 est superbe.
la 2 me fait pencher la tête.
la 5 est vraiment centrée cadrée serré. J'aurai cadré carrément "portrait de pilote". Pas de point de chaud ici.
@+

cadrages trop serrés et trop centrés pour ma part, j'accroche pas

Salut ça manque de recherche dans les cadrages

tes appuis ne sont pas bon je dirai mal exploité

tu est net c'est déjà ça

La 1 par exemple la tu peu serrer et jouer du bitume comme marge de 1er plan en vissant +


n'hésite pas a t'inspirer de ce qui se fait dans le domaine

Merci à tous pour vos avis

J'ai bien conscience qu'il faut que je travail mon côté "artistique" et non plus seulement le côté technique (netteté etc)
Je pense me focaliser plus sur cet aspect lors de mes prochaines sorties, quit à faire beaucoup moins de photos!
Je débute en photo, je n'demande qu'à progresser :)

C'est vrai que techniquement elles sont plutôt réussis.
Après , je suis pas un spécialiste, mais on n'a pas trop l'impression que les voitures sont en train de rouler.

En tout cas je t'encourage à persévérer :)

De belles voitures, mais je trouve ça un peu "figé" pour de la course de côte. Un ou deux filés dans le lot pour plus de dynamisme.

la tech C la base, après avec la pratique, ça vas venir surtout que le sport auto n'est pas une discipline facile

si ta besoin de conseil n'hésite pas

je réitère n'hésite pas a t'inspirer de ce qui ce fait dans le domaine car personne n'a réinventer le fil a couper le beurre;)) A+

C'est pas une discipline facile, et qui n'offre malheureusement pas beaucoup d'occasions pour la pratique non plus

Après je pense que le fait de ne pas avoir d'accréditation est aussi un gros handicap quand on veut faire de La Photo.
Tous les meilleurs "spots" sont zones interdites au public (surtout en course de côte où la sécurité est très stricte)
Du coup il faut composer avec les miettes qu'il reste, et les cadrages serrés sont pour moi un moyen d'occulter l'horrible panneau ou la barrière de sécurité qui est quasiment en permanence dans le champs de vision :/

l'acred est toujours un + mais mais en CC avec une bonne reconnaissance du parcours y'a de quoi, sans probleme

en Rally et en CC le choix du placement par rapport a l'heure de passage est prépondérant
et tu vera qu'avec un peu de pratique tu y arrivera

j'ai commencé en en 1987 en 1989 j'ai fait ma 1er couverture Mag en championnat du monde de Rally

Oups! je devient un vieux crouton:clown::

a force de passion et de remise en question on y arrive toujours;))