https://lh5.googleusercontent.com/-6...o/IMG_1493.jpg
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Pour avis et partage merci à vous.
la roue coupée en bas me gêne un peu, à réessayer ;)
Mon avis ?
"C'est des malades ! ! !"
(Je préfère le trial, ou ce qu'il en reste.....)
Sinon, la roue coupée aussi.
Pour le sens de lecture c'est très bien, on les prend en pleine face....
C'est jamais simple de prendre un départ il y a toujours des problèmes de coupe. Ici c'est le cas roue du premier coupée et motards du peloton coupés Grrrr !!! pas simple à gérer tout ça.
merci, ça part tellement fort que ça devient critique de bien cadrer :)
Le trial il n'y en a plus du tout autour de moi, j’aimerai bien pourtant.
https://lh4.googleusercontent.com/-s...IMG_1493-3.jpg
Non recadrée, la roue n'est pas coupée, mais on voit un morceau de banderole.
Exifs conservés, redimensionnement et colorimétrie revus dans fastone.
et quelques secondes plus tôt, mais elle est trop fouillie avec tous ces débris qui volent.
https://lh3.googleusercontent.com/-I...IMG_1492-2.jpg
Tu dois pouvoir essayer de faire tourner legerement la photo afin de garder l'espace sous la roue tout en faisant disparaitre la banderole
En tout cas, ça depote severe !
merci de m'avoir ouvert les yeux. mais pourquoi je n'y ai pas pensé ?
https://lh3.googleusercontent.com/-E...o/IMG_1493.jpg
A la lecture des exifs, deux réflexions.
- F4, j’ai vraiment de la chance d'avoir mon collègue aussi net. J’aurais été plus inspiré d'aller vers F8 pour gagner en profondeur de champ. Quoi que du coup ça l'isole bien du pilote au second plan qui essaie de lui prendre sa place.
- ISO 160 ? c'est quoi ça ? L'appareil se permet des demi mesure ? 100, 200 je connais, mais 160....
A retenir je fixe à 200 ISO ou 400 et je surveille mon ouverture.