Manuel 380EX

Bonjour,
Un collègue tente de modifier un 380EX a destination d'un microscope.
Je vais tenter de l'aider dans sa démarche car il n'a pas mes connaissances en électronique (mais je n'ai pas les siennes en microscopie)
Pour ce faire, j'aurais besoin du "Service & Repare Manuel" du 380EX
J'ai bien celui de mon flash (580EX) mais c'est assurément pas le même. Je cherche donc une bonne âme pour me passer soit un le PDF soit un lien car Google n'a rien retourné d'intéressant.
Au besoin, je peux rendre dispo ce que j'ai sur le 580 (pratiquement tout ce qu'il faut pour comprendre et réparer)
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erreur

Hello,

Si on arrive a trouver la part list du 380, le service manual et le schéma est introuvable sur le net (ou du moins mes efforts ont été infructueux), pour l'instant je n'en ai trouve que deux dont effectivement le 580ex qui traine partout.

Que veux tu faire avec ? Les bricolages spécifiques que j'ai fait ont toujours ete réalisé soit a partir de zéro soit avec du composant de base (si les tubes sont faciles a trouver, le condos un peu moins surtout pour de la haute vitesse), soit a partir d'une base flash bas de gamme, il faut dire que maintenant en plus avec les micro-controleur actuels et les igbt cela simplifie sérieusement la soupe.

Merci pour cette réponse.
Effectivement dur dur de touver le manuel de réparation sauf en ce moment sur ebay ou il y en a un. (J'ai passé le lien a mon copain.)

Sa manip consiste a déporter seulement le tube a éclat du reste du flash.
Mais quand il demonte et fait sa manip "en l'air", rien que comme ca le flash ne fonctionne plus correctement.
voila ce qu'il écrit:
Tout content de mon montage et encore plus content de voir qu'en appuyant sur le bouton test, ça flashe... je monte le tout sur le BH2, je branche le flash via un câble chinois TTL au boitier, placé sur la sortie trino.

Las... je n'ai aucune image de correctement éclairée.
La plupart du temps, c'est sous-exposé à mort (noir...) ou alors c'est cramé, comme si toute la puissance du flash était envoyée.

Je n'ai pas le mode d'emploi du 380 EX, mais il a l'air assez basique.

Je cherche donc a piger ou est son pb;
Je pense qu'en ouvrant tout il perd la motorisation du fresnel et les indications de position angulaire de la tete cobra, ce qui expliquerait, a mon sens, les dysfonctionnements constatés.
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