Haute vitesse impossible avec 430 ex II HELP ME

Bonjour, je viens de recevoir mon flash 430 ex II pour Noel et là, en essayant de le mettre sur synchro haute vitesse, impossible, le bouton sur le flash servant à le mettre en marche me propose seulement synchro 2eme rideaux et c'est tout!
Un appui synchro 2eme rideau activé, un autre appui éteint, et ainsi de suite jamais le mode synchro haute vitesse n'apparait ce qui est très embetant car c'était essentiellement pour ce mode que je l'ai acheté...

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi et ayant un 1d mark II je ne peux pas régler çà depuis le boitier...
Si vous avez des suggestions n'hésitez pas je ne sais plus quoi faire....:no::

Petite précision, parfois je n'ai le choix qu'entre le mode TTL et M et parfois je ne sais pas comment qu'entre le mode ETTL et M. En prenant ce mode ETTL (quand il veut bien apparaitre!) je peux prendre la synchro haute vitesse.
Mais autre interrogation lors de shoot en intérieur le flash ne se déclenche pas comment cela se fait-il?
J'ai beau lire le manuel je ne trouve pas de réponse à mes questions si vous pouviez éclairer ma lanterne s'il vous plait ...

Nettoyage des contacts du sabot ?

Il faut appuyer quelques secondes sur la touche "eclairH/>>" c'est page 16 du manuel
Cdt
Rémi

Pour le nettoyage des capteurs du sabot je vais m'y atteler. Merci remi mais j'ai tenté çà des dizaines de fois sans succes tu t'imagines sinon je n'aurai pas posté :)

quant le flash n'est pas sur le boitier le mode haute vitesse marche t'il ?

regarde page 162 du mode d emploi il y a une config pour la SHV

Bon alors le flash arrive finalement a se mettre sur ETTL et donc le mode haute vitesse marche mais les ennuis ne s'arrete pas ... Le flash refuse de se déclencher, qu'il soit connecté ou non au boitier il n'émet aucun flash et le bouton rouge pilot est désespérement éteint....
J'espere que c'est les piles (normalement neuves) qui sont en cause car sinon je ne vois que le sabot de mon 1d mark II ...

Maintenant si le flash n'est pas sur le boitier, et que le bouton rouge pilote ne s'allume pas c'est dû soit aux piles, soit au condensateur qui ne se recharge pas.
Je parierais sur le piles....

C'était bien les piles ^^. Changée par des piles neuves et tout est bon celles d'avant devait etre déffectueuses. Merci!

Content que ton problème soit résolu.
investir dans de bonnes piles rechargeable serait un bon complément.;))