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Salut
je viens de recevoir mon objectif et je me pose un question
est ce qu'il est normal que la bague mise au point tourne sans fin de course que ca soit gauche ou droite
j'ai mis en AF ou MF il y a aucune difference
Je compare avec le 18/55 is il bloque soit a gauche soit a droit en fin de course et il est souple en MF et dur en AF
en esperant que je me suis bien exprimé
Non, mon exemplaire bloque enfin de course (enfin je ne force pas non plus)
Bonjour lusomeet, oui, c'est normal, c'est le système de retouche permanant du point qui te permet de retoucher en mode autofocus. (Cette optique est l’extension de ma vue, belle acquisition, tu ne seras pas deçu ;-) )
a cool normal tout ca lol j'ia du faire au moins 20 tourne lol
Bha oui ca me change d'un 18/55 ca zoom direct lol j'attendais pas a ca
En tous cas avec le AF et apres une mise au pont manuel c'est niquel tres sensible
le 85 1.8 est doté d'un USM Annulaire, comme les objectifs de série L, qui permet une retouche manuelle du point, à l'inverse d'une grande majorité de zooms entrée de gamme ou non d'ailleurs.
Sur tous les objectifs à USM annulaire, la bague de map tourne sans fin et sans butées, et tu peux la tourner même lorsque tu appuie le déclencheur à mi course et que la map se fait ou est faite, même en Ai Servo, cela permet de corriger manuellement la map pour l'optimiser, même si à mon sens, il n'y a rien à optimiser.
note également que le 18-55 IS n'est pas doté d'un moteur USM, ce qui explique aussi pourquoi il y a butés et pourquoi on ne peut tourner la bague quand l'AF est en prise.
Je me permets un petit déterrage de topic étant équipé d'un 70-200 f4L et me posant la même question !
Quelqu'un a-t-il une documentation ou un "plan" concernant l'usm, je suis curieux de savoir comment c'est fait ?
J'ai effectivement testé, par exemple en tournant vers l'infini, on sent un petit "poc" une fois arrivé au bout de course, puis on peut tourner la bague indéfiniment dans le meme sens, rien ne bloque. Par contre, en faisant cet essai, j'ai quand meme senti que ça "frottait" plus ou moins fort par endroit, alors qu'en manipulant dans la plage de réglage de l'autofocus je n'ai aucun point dur. Dois-je en déduire qu'il y a un risque d'abimer l'AF en faisant cela ? Bon bien sûr je ne vais pas m'amuser à tout le temps faire ça c'est inutile mais je me pose la question !
Nan, c'est etudié pour ..................... bon, si tu nous accouple la bague de map sur la meule d'une rectifieuse tu risque d'avoir quelques problemes d'usure 300 000 tours plus tard :rudolph::Citation:
Dois-je en déduire qu'il y a un risque d'abimer l'AF en faisant cela ?
Ca va je ne crains rien alors :-) Merci pour ta réponse plutôt rassurante car peu après je me suis rendu compte que j'avais quelques micro poussières dans l'objo je me suis demandé si c'était pas à cause de la manip !
MALHEUREUX ........ tu a usé les disques ferrodo de l'embrayage:D:D:D:DCitation:
j'avais quelques micro poussières dans l'objo je me suis demandé si c'était pas à cause de la manip
:rudolph::
Mon Dieu ! Ca va me coûter combien !?? :lol:Citation:
Envoyé par JPdsfr