Championnait de France FFSA Dijon

Quelques essais de photos fait avec mon nouveau boitier (sachant que je ne suis pas du tout adepte des photos sportives).
PS: Je n'avais pas d'accès photo donc pas beaucoup de liberté pour faire des cadrages originaux.
Hormis la deuxième photo qui a été legerement recadrée, les photos sont bruts de derawtisation.

Merci pour vos critiques/commentaires.
1/
http://www.yffic.net/pub/audi.jpg
Exif: f20, ISO 1600, 1/1000ème 400mm

2/
http://www.yffic.net/pub/trio.jpg
Exif: f16, ISO 1600, 1/1000ème 400mm

3/
http://www.yffic.net/pub/course.jpg
Exif: f16, ISO 1600, 1/1000ème 400mm

Merci.

Yves

Belle série.

pourquoi f/16 et 1600 isos ?

Merci pour ta visite
Le circuit de Dijon est extrêmement rapide (176 km/h de vitesse moyenne) et souhaitant vraiment à la fois avoir des photos nettes avec une profondeur de champ correcte (je suis en full frame) il me fallait à la fois fermer (d'où le f16 ou f20) et avec une vitesse d'obturation rapide. Vu qu'il y avait des nuages, je suis donc monter dans les isos: en plus avec ce boîtier, 1600 iso ou 100 en pleine journée donnent un résultat quasi identique au niveau du bruit.
J'ai par contre fait des filés ( avec un taux de ratés bien plus importants) à 50 iso, au 80 ème de seconde

J'aime bien la 1 et la 3 avec les traces de gomme et les voitures qui déboulent :-)

Bonsoir,

Ma préférée, la 1, quoique j'aurai donné un peu plus d'air sur l'avant des voitures (pour montrer la sortie du virage).
Pour les 2 & 3, je suis gêné par les voitures "qui butent" sur le bord de la photo. Un bout du pare-choc est coupé sur la droite sur la 2.

Pour l'ouverture, tu peux ouvrir au contraire, car cela te permet d'avoir les voitures au 1ier plan bien net, et celles en arrière plan légèrement flou.

Enfin, attention aux vitesses trop rapide, car cela fige les jantes et limite l'effet de mouvement des voitures.

Bonne continuation,
Snipp

Merci snipp pour tes remarques constructives.
J'ai essayé en ouvrant plus mais la netteté était plus aleatoire.
J'ai utilisé des vitesses rapides car la cadrage le permettait ( voiture de face donc sans possibilité de voir les roues figées)