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Bonjour,
voilà mon problème, je me rend régulièrement sur un circuit d'entrainement de motocross et je trouve que mon Tamron 28/70 f2.8 me rend bien service mais de temps en temps n'arrive pas à suivre question AF.
J'aimerais me diriger vers un USM ou autre mais lequel?
Mon choix se portait vers le 17/85 mais d'après ce que j'ai pu lire, il n'a pas un piqué génial...
Qui peux m'aider à trouver mon bonheur???
Merci
Ced
Le 15-85? Il est très bon celui là. Et si tu te sens un peu court, Tamron 70-300 VC USD ou mieux, Canon 70-200 L f4.
Il me faut un obejctif court, je suis plus souvent vers 50mm pour mes photos mais descend aussi vers 24mm, ça dépend de l'endroit de ma prise de vue... Au dela de 70 c'est beaucoup trop dans mon cas...
Merci
Pour l'info
Et pourquoi pas un 17-55 f2.8 IS USM si tu as le budget ?
Bonjour,
Je ne connais pas ton utilisation et le style d'images que tu produits, mais pour du motocross, je te conseillerais également un 70-200 F4 L ou une des variantes de cet objectif (IS, F2,8,...) en fonction du budget. Pour du motocross, cela permet de ne pas être sur leur trajectoire pour prendre des plans serrés des pilotes (j'éxagére un peu, mais c'est un peu ça quand même). Sur des épreuves de championnat, tu auras rarement la possibilité d'être sur le bord immédiat de la piste aux endroits les plus intéressants (réception de saut, ...). Les longues focales deviennent indispensables.
Il y a quelques années, j'ai fait pas mal de photos de motocross. Mon objectif de prédilection; le 70-200 F4 L. La mise au point est très précise et silencieuse, et les possibilités qu'offrent cette focale en motocross sont énormes. Une qualité optique vraiment très bonne, bref que du bonheur.
A mes débuts, j'utilisais une 24-70 F2,8 Sigma, mais comme toi, la mise au point avec le 400D était parfois difficile à obtenir ( c'est peut être également dû au fait que je débutais), lorsque j'ai investit dans le 70-200, c'était le jour et la nuit au niveau de la qualité de mes clichés, et du confort d'utilisation.
Maintenant si tu as un style particulier et que tu utilises principalement le grand angle, effectivement je ne pourrais pas trop te conseiller. Nous aurions alors besoin de plus de détails sur ton utilisation exacte et comment tu conçois tes photos. En tous cas, pour le motcross, l'USM est recommandé pour limiter les déchets de suivi de la mise au point. Peut être pourrais tu nous montrer des photos que tu réalises habituellement ou de ce que tu veux faire. Nous pourrions plus facilement te conseiller.
Cordialement
24mm pour du motocross?! :oCitation:
Envoyé par badboys
Tu dois etre dangereusement placé pour pouvoir descendre à cette focale. Pour des sports courses en général (même cyclisme... on dirait pas mais c'est tres rapide et dangereux en bord de circuit) je préfère shooter à une distance de sécurité de quelques dizaine de mètre plutot que de coller l'objectif dans l'oeil des participants :)
+1 masqué pour le 70-200L f4: piqué d'enfer et USM de course ;)
Voici le genre de photo que je fais sur le circuit.
Pour le 17/55, je n'ai mlaheureusement pas le budget, sinon je partirais directement vers un L pour cette gamme de prix...
Merci pour vos conseils! ;))
http://img79.xooimage.com/files/5/8/...07-337cc6d.jpg
je suis effectivement placé en bord de piste, pour du 24 mm, je me trouve en bas d'un saut pour prendre les pilotes en l'air et c'est la que mon objo coince un peu, je n'ai pas toujours le résultat voulu... d'ou ma recherche d'un USM ;-)Citation:
Envoyé par ceres
Pour ton exemple 45mm c'est pas idéal, l'environnement est trop présent.
Sinon pour les photos au grand angle l'autofocus ne devrait pas être un problème; tu fais ta mise au point une fois pour toutes et après t'as plus qu'à suivre et déclencher.
Pour ma part j'utilise principalement 17-40 et 300mm.
qu'entends tu par environnement trop présent?Citation:
Envoyé par P-F
Je pense que notre collégue P-F veut dire qu'avec une longueur de focale plus importante, et à cadrage équivalent (du coup tu sera plus en retrait par rapport à la piste et moins exposé au niveau sécurité), tu auras une profondeur de champ plus courte pour une ouverture identique. Du coup, l'arrière plan sera moins visible car plus flouté et le pilote se détachera d'avantage du fond. Ta photo gagnera alors en lisibilité et en qualité.
Petite critique de la photo proposée: le sujet est trop centré à mon goût, j'aurais cadré la moto à gauche de la photo en laissant plus d'espace dans la direction du regard du pilote. Une vitesse plus faible t'aurais permis de rendre ta photo plus dynamique et aurait permit de flouter l'arrière plan par un effet de filé.
Arrière-plan net, la moto ne ressort pas assez. Avec cet angle de vue une focale un peu plus longue irait mieux je pense.
Avec les focales courtes il faut vraiment être très proche pour que ça donne bien. 2 exemples à 17mm sur 1D :
http://www.p-f.ch/wp/wp-content/gall...08_7816_1D.jpg
http://www.p-f.ch/wp/wp-content/gall...03_2838_1D.jpg
Fais déjà quelques essais de filés. L'AF suivra ton sujet tout le long (et donc sera moins perdu) et ton sujet se détachera plus de l'arrière plan.Citation:
Envoyé par A.Biget
j'essaye mais je ne suis pas satisfait à 100%...
http://img85.xooimage.com/files/a/c/...58-337ee04.jpg
moto net mais pas pilote... grrr...