Training Motocross a Beynost (01)

Une petite série MX en entrainement pour pouvoir trouver les bons réglages des cf.n ou je patauge encore un peu pour avoir le maximum d'éfficacité avec l'AF et réussir à me relger pour une bonne expo.

1 Sortie du vélodrome
http://img855.imageshack.us/img855/2879/lr0478eosn.jpg
•EXIF: Canon ( EOS 7D) | Canon 70-200 F2.8 IS II | 170mm | 1/1250s | f/2.8 | ISO 100

2 Plus aérien
http://img703.imageshack.us/img703/2332/lr0687eosn.jpg
•EXIF: Canon ( EOS 7D) | Canon 70-200 F2.8 IS II | 182mm | 1/4000s | f/3.5 | ISO 100

3 Regard sur le prochain saut
http://img146.imageshack.us/img146/752/lr0710eosn.jpg
•EXIF: Canon ( EOS 7D) | Canon 70-200 F2.8 IS II | 102mm | 1/2500s | f/3.5 | ISO 100

la 1 m'a donné un torticolis :) très figée et peu de projections.
la 2 envoie bien, encore très figée
la 3 je ne suis pas trop fan de ces cadrages

Belle série en terme de piqué et couleurs.

La série est propre.
Ma préférée la 2, même si la vitesse utilisée t'a figé l'action, mais c'est net et bien composé.
Pour les cadrages, c'est question de goût ...
Ph.

moi j'adore :) petit bémol pour la 2, je me serais pas mis a cet endroit pour un whip, mais on ne peut pas savoir a l'avance si il y a Whip ou pas... ^^ mais sinon j'ai rien a dire :)
faisant du motocross c'est le style de compo qu'on voit beaucoup, et ça me plait!! :)

1 et 2 trop figées !
Par contre la 3 sympa le cadrage pour moi, même si j'aurais surement laissé un peu plus d'espace sur la droite, devant le pilote.
En général, moi qui pratique pas mal la photo de motocross, tu devrais laisser une vitesse de 1/800s par là, mais pas plus... Enfin, ça dépend des situations aussi ;)

Bonne continuation.
Arthur

le problème c'est que si on a pas de filtre, ouvrir a 2,8 et 1/800 :s vu le temps même a 100 ISOS, ça risque d’être bien sur ex.
après avoir un 70-200 2,8 pour ouvrir a 5,6 ou plus, pas d’intérêt :p

Belle série... Pour moi préférence pour la 3. Le cadrage dérange c est pour cela que j apprecie

Je vois pas le soucis, c'est pas par ce qu'on a une Ferrari qu'on roule tout le temps a 350km/h ;)
J'ai fais des séries motocross ( EX: https://www.eos-numerique.com/forums...ocross-165792/ ) et je ne suis pas à 2.8 :)

c'est pas faux... :) J'apprendrais a me taire...

Merci pour les com, c'est figé pour une raison: mon boitier revenais de SAV pour réglage de l'AF et pour faire un test je suis resté a grande ouverture qui ne pardonne pas sur la précision. Prochaine série promis je fais dans le dynamique tout en essayant de garder du piqué.
Belle série Arthur24250, un jour j'y arriverais les filés aussi propre.
Avec une plus petite vitesse:

4
http://img233.imageshack.us/img233/4880/lr0581copie.jpg
•EXIF: Canon ( EOS 7D) | Canon 70-200 F2.8 IS II | 102mm | 1/400s | f/5.6 | ISO 100

5 cadrage loupé mais je l'aime bien
http://img193.imageshack.us/img193/7322/lr0675copie.jpg
•EXIF: Canon ( EOS 7D) | Canon 70-200 F2.8 IS II | 160mm | 1/500s | f/5.6 | ISO 100

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Modération : Merci de respecter le règlement concernant la taille et le poids des photos en affichage direct (1024 pixels et 300 kilos). Administration EOS-Numérique.

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je préfère un whip sous cet angle, dommage pour la roue avant en effet :)

la 3 pour moi, très sympa ce cadrage ;)

Appelle moi Arthur ;)

Question vitesse, c'est mieux sur cette dernière :p

Bonjour,
Très bonne qualité d'image avec une lumière qui va bien.
Effectivement, c'est dommage que ce soit si figé, mais au moins ça ne manque pas de piqué.
Sur la première, tu devrais essayer de donner un petit coup de tampon sur le petit bout de plastique orange qui traîne à l'intérieur du virage, c'est dommage ça attire l'attention.
Au niveau des cadrages, je regrette de ne pas voir le garde boue avant en entier sur la troisième, et j'aurais bien retaillé la première sur la gauche pour supprimer les herbes.
Tout cela me redonne envie de refaire un peu de photo de motocross. Le Mx dans le sable c'est toujours aussi spectaculaire.
Du coup, je serais intéressé par un petit retour d'expérience sur ta petite série de test, mode Af, réglages CFn, mode expo, ... et est-ce que le retour SAV a été bénéfique ou pas.
Bonne continuation

C'est vrai que j'ai pas pensé à temponner le morceau de banderole derrière, pour l'herbe c'est un essai volontaire pour la pdc voir le style que sa donnait.
Le cadrage de la troisième, maintenant que tu me fais la remarque effectivement avec le garde boue avant elle aurait été mieux....... Pour la prochaine sortie :lol:

Ma série est volontairement figé car PO pour tester l'AF après le retour du SAV pour réglage de celui-ci. Alors pour l'histoire du SAV je l'est envoyé une première fois avec mes objos pour réglage du lot et au retour pas grand chose avais changé, je me dit que les photos de sport méca sont pas facile mais loupé la MAP sur un portrait statique!!!
Allez hop deuxième envoi mais juste le boitier et la c'est vraiment le jour et la nuit, l'AF est vraiment plus précis.
Prochain test avec une ouverture plus petite et une vitesse plus lente pour donner de la dynamique et essayé de garder du piqué sans bouger.

Pour faire une éstimation avant l'envoi 70% de photos avec mauvaise map et 25% correct et 5% piqué mais maintenant, c'est plutot 5% mauvais, 35%correct et 60% piqué en sport méca je précise, pas encore essayé en portrait. Ah oui je suis que sur le début pour le réglage de l'af via les CFn.

Pour mes CFn voici ceux de ma série du wk, biensur je parle que des CFnIII:
>CFnIII-1: sur +2 mais apparement sa dépend de l'objectif si il est rapide ou pas, le miens est rapide
>CFnIII-2: sur 0
>CFnIII-3: sur 1
>CFnIII-4: sur 0
>CFnIII-5: sur 0
>CFnIII-6: choix perso du coli seul + coli avec adjacent + groupe de coli
>CFnIII-7: sur 1
>CFnIII-8: sur 1
>CFnIII-9: sur 0
>CFnIII-10: sur 0
>CFnIII-11: sur 3
>CFnIII-12: sur 0
>CFnIII-13: sur 0

Biensur je suis preneur de tout conseil pour améliorer l'AF dans se genre de prise.

Bonsoir,
Merci pour le partage des infos.
En fait, j'utilise quasiment les mêmes réglages de mon côté. En revanche, je constate pas mal de déchets dû à un manque de piqué de mes photos, je pense que mon boîtier va faire un petit aller et retour au SAV.
Bonne continuation.