Bugatti Veyron

Un peu plus de 2 millions de dollars roulant nonchalamment dans les rues de Monaco. ;))

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark II) | 45mm | 1/50s | f/9 | ISO 100

Encore un SDF (Sans Difficultés Financières).
La passagère se cache elle a honte !

Une Sang-Noir qui plus est. Belle prise !!

Et elle n'est pas propre en plus pas la passagère mais la voiture

André

Pour info ......

Avec un prix affiché de 2,2 millions de dollars, la Bugatti Veyron appartient au pays des légendes, comme les dragons et les sirènes. Enfin, c'est tout comme.

Qu'à cela ne tienne, si vous pensez un jour visiter le pays des rêves en pensant vous acheter le monstre de 1001 chevaux, prévoyez conserver un peu d'argent de poche à votre retour, car la reine des exotiques demande à être bichonnée, et pas à n'importe lequel prix.

Il vous faudra payer la rondelette somme de 21 790$ pour un entretien de routine, soit le prix d'une bonne petite berline. À côté de cela, les 2845$ demandés par Ferrari pour faire l'entretien de sa Enzo font pour le moins bas de gamme.


Mais attendez, ce n'est pas fini. Bugatti recommande que l'on change de pneus à tous les 4000 kilomètres, à moins d'adopter une conduite ultraconservatrice qui permet de rouler près de 10 000 kilomètres sur un train de pneus (mais pourquoi alors acheter une telle voiture si on se contente de rouler pépère, me direz-vous?). Les gommes, fabriquées par Michelin, sont faites d'un composé unique leur permettant de supporter la vitesse maximal du bolide, soit quelque 408 km/h. Le prix de chaque pneu? Environ 10 000$, auquel il faut ajouter 70 000$ de frais de transport car seuls les techniciens de Bugatti, en France, peuvent procéder au remplacement de ces pneus hors-normes.

Aussi, Bugatti recommande de faire vérifier les roues à chaque trois changement de pneus, pour s'assurer qu'aucune microfissure n'est apparue à cause du stress subi en roulant à très haute vitesse. Chaque roue se vend 12 000$.

Si on ajoute à cela le coût des assurances et le prix de l'essence (la Veyron siphonne en moyenne 24,1 litres aux 100 km, 115 litres aux 100 kilos quand on la pousse à fond), on arrive bon an mal an à des coûts d'entretien normaux d'environ 300 000$.

Et si jamais vous avez des ennuis mécaniques avec la bombe française, sachez par exemple que la transmission intégrale Haldex coûte plus de 120 000$ à remplacer.

Pour toutes ces raisons, il n'est donc pas surprenant de voir les rares propriétaires de Veyron hésiter à rouler avec leur bagnole en quête du bout d'asphalte parfait.

Ça coûte tout simplement moins cher de transporter la voiture à bord de
son avion

André

pfffff ça dégoute... toi tu te crèves le c** à bosser pour payer ton crédit maison, rouler en xsara, attendre 1 an pour changer de boitier...


le type arrive dans le magasin, le vendeur ne lui plait pas, il achète le mag justepour le virer... lol


ok, je sors... ----------> EXIT

:no::cela donne le tournis
pas glop ! pas glop !
franck

C'est vrai que cela fait rêver.
Une petite remarque au passage : attention à la protection de la vie privée............surtout avec les gens (très ) fortunés.Prendre la photo, c'est une chose, la publier sur un site internet, en est une autre.

PS pour André : je vois que tu as toutes les données concernant ce bolide , j'en déduis que tu en possèdes une :D

hey, nickel l'immat... je vais mettre la même sur ma xsara ! lol

Il y a 2 ans, retour du Shell Eco Marathon en Allemagne.
On roulait pépère à 150-160 sur les autoroutes allemandes, quand un point rouge est apparu au bout de la ligne droite derrière nous.

Il devait être à un petit 300...

Il nous a redoublé 15-20 minutes et un arrêt essence plus tard ^^

Quand ca roule c'est vraiment impressionnant !

Pfff... même pas pris l'option filtre anti-poussière de l'habitacle ... ces petites gens qui veulent faire les grands ....

ce qui me parait délirant dans l'histoire, ce n'est ni le coup d'achat ou d'entretien, mais le fait de ne pouvoir s'en servir librement...autant acheter un vraie voiture de course et s'éclater sur un circuit! enfin, ce n'est que mon point de vue! la photo aurait mérité un traitement plus radical, histoire de faire ressortir le côté "happy few" du sujet!

Joli bestiaux qui aurait merite une meilleure pdv (et un effacage de la plaque ;)
Que certains soient capable de se l'offrir tant mieux pour eux, moi je ne peux pas et fait avec, mais ca ne me rend pas plus envieux non plus, par contre j'apprecie l'engin et son bruit...

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Merci d'éviter les allusions politiques. Administration EOS Numérique.

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La désaturation met bien la voiture en valeur, belle photo.

Le traitement est pas mal, mais la prise de vue ne met pas, AMHA, en valeur le gabarit assez imposant de la voiture. En plus il y a du beau monde à côté: une panamera, une 458 italia, une Rolls Phantom... avec un cadrage moins serré l'impression de bolide(s) aurait été encore plus présent ;)

Malgré son prix, ses performances et ses inconvénients résumés par André, on en voit souvent sur la côte d'azur! J'en croise même souvent une pas loin de chez moi, le mec s'en sert très régulièrement ! Son bruit est incroyable, un vaisseau spatial !

Impressionné de voir que l'un d'entre nous possède une telle "voiture" ! Sacré André !:surprise::
Amicalement,;))
Chris07