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WRC Finlande
Bonjour
de retour du WRC en Finlande de ce week end, je vous soumets ces photos avant de repartir demain pour ... des vacances.
http://img39.imageshack.us/img39/8118/ae2h6623al.jpg
Exifs : 1 D Mark III / 70/200 IS USM / 200mm / F5 / 1-320s / 100 ISO
http://img6.imageshack.us/img6/8321/ae2h6711a.jpg
Exifs : 1 D Mark III / 70/200 IS USM / 200mm / F5 / 1-320s / 100 ISO
http://img17.imageshack.us/img17/1633/ae2h7133a.jpg
Exifs : 1 D Mark III / 70/200 IS USM / 70mm / F5.6 / 1-400s / 125 ISO
http://img39.imageshack.us/img39/8663/ae2h8600a.jpg
Exifs : 1 D Mark III / 70/200 IS USM / 200mm / F5.6 / 1-250s / 200 ISO
Modif : J'ai rajouté les exifs
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Une belle série avec une préférence pour la 3... et la 4 évidemment :p
Tu peux indiquer les exifs ?
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tres belle serie ;) les vitesses sont bien gerees
la derniere tres pas tres finlandaise :) (humour)
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Excellente série !
Dommage la barre bleu de la dernière photo .. ok je suis difficile :bash:
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idem pour la renbarde bleue !
la 3 est tres reussie
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Série un peu classique, dommage. La 1 et 2 sortent du lot, un cadrage plus serré aurait été top.
Je pense qu'en Finlande il y a de quoi faire au niveau inspiration pourtant!!!
Je serait curieux d'en voir d'autres de tes clichés.:rolleyes:
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globalement j'emettrai deux critiques :
cadrages trop large à mon goût
arrières plans pas assez estompées
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superbe serie , dommage pour la focus (3eme image ) , l'aile avant droite est flou . je vois que tu met des vitesses basse mais les voitures sont net bravo , je fait beaucoup de photo de rallye mais j'arrive pas a etre aussi reussi . par contre sa devais etre chaud car a 200 mm vu la vitesse qu'ils arrives et la glisse , tu a du te faire peur . sur asphalte par chez nous on peut pas approcher la route .
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Bonjour
Merci encore pour ces commentaires.
Pour info, c'était la première fois que je voyais ce type d'épreuve en réel. Les problèmes que j'ai rencontré :
* Choix des spéciales en fonction des Kms et des infos techniques sur la piste. Pour cela on avait acheté le book avec toutes les spéciales de la course.
* Choix technique sur l'emplacement car en fonction du terrain, il faut imaginer ce que va faire le véhicule (saut, long dérapage avec projection ...) pour cela, on roulait la veille sur la piste pour voir les difficultés et identifier l'emplacement une fois choisi impossible de se déplacer en voiture.
* Les horaires des spéciales : les jumps sont fait vers les 14heures d'où reflets dans pare brise et carrosserie.
* L'emplacement sur site, les commissaires de sécurité font leur boulot sur leur environnement proche et pas question de se mettre n'importe où même si on grapille toujours un peu dans la durée de la spéciale sinon on se met où on veut s'il n'y a pas de commissaire.
* Les risques d'accident sont réels et ne sont pas à prendre à la légère, je me suis mis à un moment, dans un endroit non protégé par des arbres et quelques minutes après mon départ, il y en a un qui est parti en tonneau à cet endroit (mon pote à des photos de cet accident). Sur la dernière photo visible sur le site où on voit Irvonen rentrer en sautant dans l'entrée du bois, j'étais à genou planqué derrière un gros arbre et les voitures me passaient à 1m de mon épaule (il ne pouvait pas faire plus car il y avait un dénivelé et il aurait fallu qu'il monte dessus pour me toucher mais c'était le tonneau assuré pour eux) sur ce shoot j'étais avec des photographes Allemand qui eux étaient au dessus de mes épaules. Quand Irvonen est passé (c'était le premier concurrent) auprès de nos épaules, ils ont poussé un cri de type woua ou !! ça décoiffe ... puis on s'est regardé en rigolant car on avait un peu de poussière sur nous .. mais on ne faisait pas trop les malins sur le coup .. après j'ai attendu LOEB (même motif même punition et les 4/5 autres passer puis j'ai changer de place car les autres sont un cran en dessous et le jumps était mou. Il est sûr que si un concurrent sortait de la piste il m'arrachait l'appareil photo et la tête en même temps sans que je ne bouge le petit doigt tellement ils vont vite.
* Autre problème technique que j'ai rencontré c'est les filés. Pratiquement tous à la benne car les voitures bougent beaucoup (glisse + trésautements)
Pour les photos, je les fait en mode M et je prenais les voitures de sécurité pour tester. Sinon collimateur central, AI servo, Rafale, RAW. J'ai pris les photos au 1DIII et 5DII (mais je regrette de ne pas avoir pris mon 30D car pas assez véloce le 5D2 pour la course et images trop lourdes à traiter pour les photos prises dans le parc coureurs).
Sinon grosses rigolades avec les Finlandaises et autres, très grosse ambiance le soir dans la ville où était stationné le parc coureurs... des litres de bière avalés arff !!
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merci pour tes explications , je pense que tu a du vraiment t'eclaté .que se sois par la beauté de lieux ou par les shoot . pour les rallye je fait de meme ( collimateur central , AI servo et vitesse entre 1/400 et 1/800 voir plus si je peut ) .
