gros problemes ef 500 mm par temps chaud

bonjour

je reviens de francorchamps(je suis photographe sport moteur) ou il faisait assez chaud, et a chaque fois que je fais des photos de voitures par temps chauds, plus moyen de faire une photo nette, les voitures degagent tellement de chaleur en plus de la t° exterieur qu'il me semble que l'autofocus rame a fond la caisse

j'ai essaye a plusieurs vitesses differentes mais idem...

avez vous deja eu ce genre de problemes??

j'ai essaye l'objo sur plusieurs appareil et le probleme est le meme.....

merci à vous

olivier

Ça me semble plutôt normal. Mais est-ce vraiment un problème de MAP ou un manque de piqué récurrent ?

J'ai connu la même chose en meeting aérien avec avions au roulage. La chaleur de la piste, de l'air et des moteurs dilate l'air qui trouble l'image. Plus la focale et longue, plus l'effet est visible.

Je ne pense pas que celà soit dû au matériel, ni qu'il n'existe une quelconque solution hormis de shooter le matin tôt.

Peut-être as-tu quelques photos en exemple pour confirmer ?

Le 500 F4 c'est pour les petits oiseaux !

Plus sérieusement, le phénomène est connu, ne suffit-il pas de faire la map manuelle préalable sur l'endroit où va déboucher le bolide et fermer pour augmenter la pdc et le tour est joué?

Georges

J'adore ce genre de titre gros problème sur...

Alors que le matos fonctionne parfaitement bien. C'est plutôt le boitier qui a du mal à trouver le point de netteté. Mais je me trompe ou notre oeil ne voit pas la voiture nette dans les mêmes conditions???

A tu essayer de faire la map préalable sur l'endroi qui t'interesse et de la mémoriser sur l'objectif et de jouer sur la bague de rappele de map?

C'est juste que l'air n'est pas a la meme temperature hors et dans l'objectif.
Quand vous regardez une route l'été, il vous arrive de voir comme des "vagues" de chaleur. C'est ce phénomène qui est amplifié par la longue focale.
En astrophoto c'est la plaie pour prendre la lune et le planétaire

(si l'auteur le demande, nous pouvons modifier le titre... )

Sinon, ok pour les ondes de chaleur qui mettent le bronx dans l'af.

merci à vous

je n'ai pas encore essayer la map manu, j'essayerai

je placerai demain une photo, elles sont sur mon portable et je suis sur mon netbook...

olivier

Salut,

le voile atmosphérique et les ondes de chaleur sont un vrai problème, accentué par les focales longues, contre lesquels il n'y a rien à faire, à part attendre que l'humidité de l'air baisse pour le voile, qu'il fasse moins chaud pour les ondes de chaleur.

AF de course, objo de course, mise au point préalable, prof. de champ exacerbée... rien n'y fait. En effet, c'est que l'image ne nous parvient pas correctement. Elle est soit atténuée (voile) soit déformée (ondes de chaleur) par l'air.
Ce n'est pas un problème d'AF, c'est un problème de dégradation de la trajectoire des rayons de lumière par l'air dont la densité est hétérogène.

Si tu es habitué des circuits, ça ne devrait pas être la première fois que tu vois ça et tu vas devoir t'y faire.

Mais, si tu veux, pour une somme dérisoire je peux te débarrasser de ton 500 mm qui ne marche pas. Ne me remercie pas, ça me fait plaisir.

Amitiés,

Bruno

J'ai failli ramener un télé tout neuf au SAV pour ça... A peine rentré chez moi avec le télé, je déballe, je shoote deux-trois photos d'un immeuble en face, je transfère les photos sur le PC pour me régaler avec le piqué et là, horreur, les photos floues... Il m'a bien fallu 10 minutes pour comprendre que ma ligne de tir passait juste au-dessus d'une cheminée...

Salut,

je crois que tout a été dit, je voudrais juste apporter une précision :

Les ondes de chaleurs : Ce sont des mouvements de convection dû au gradient de température du sol vers l'atmosphère. Cela engendre une perturbation de l'indice de réfraction donc des soucis de trajets des rayons de lumière.

M'enfin je pinaille hein :D

Côté solutions :

- demander à faire peindre la piste en blanc (mais il y a aura qu'une petite atténuation de l'effet).
- Remplacer le bitume par un matériau qui n'absorbe pas les IRs.
- Couvrir le circuit avec une cloche en verre opaque aux IRs. Si un jour un gars conçoit un verre opaque aux IRs et transparent aux visibles je veux bien payer le brevet :P

Sur ce.

G'