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Discussion: Vol retour sur Paris de nuit
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15/09/2009, 09h35 #1
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Vol retour sur Paris de nuit
Retour sur PARIS
- EXIF: Canon ( EOS 400D DIGITAL) | 18mm | 1/3.33333333333s | f/3.5 | ISO 1600
la même en taille d'origine: http://www.steekr.com/n/50-17/share/...4aaf51382b015/
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15/09/2009, 10h01 #2
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L'idée est très sympa, originale et ce genre d'image est plutot rare... dommage que ce soit tout flou!
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15/09/2009, 10h10 #3
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15/09/2009, 10h13 #4
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Hors sujet...:o mais, Obrien, ton avatar… me fait penser à un Fouga Magister à la grande époque de la PAF en Fouga ???
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15/09/2009, 12h24 #5
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Le 400D et le 18-55 ne sont pas en cause au vu de tes exifs... Je doute que tu pouvait faire mieux. Ou peut etre avec un coup de flahs...
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15/09/2009, 12h30 #6
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Je pense que la vitesse t'auras été fatale, malheureusement... Mais difficile de faire mieux dans un environnement peu lumineux avec les moyens du bord (sans jeu de mots 8-))
C'est le genre d'images sympathiques qui ne sont pas monnaie courante !
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15/09/2009, 12h32 #7
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15/09/2009, 14h11 #8
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Salut
Effectivement, c'est techniquement perfectible, mais le coup d'œil est superbe !
Tu as tes entrées, dis-donc, parce que j'imagine que rentrer dans un cockpit depuis le 11 septembre, ça doit pas être monnaie courante !
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15/09/2009, 14h32 #9
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je vais être dur mais moi je ne trouve pas la photo intéressante, elle est floue et c'est juste un cockpit d'avion!
"coup d'oeil superbe?"
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15/09/2009, 14h58 #10
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Moi j'entends par "coup d'oeil superbe", celui que l'on peut jeter par le cockpit sur notre petite planète.
Le cockpit change de nos tableaux de bord, la vue est belle, l'endroit pas très accessible, et on devine l'ambiance qu'il vaut mieux ne pas "gâcher" avec la violence d'un flash ...
La photo est floue, c'est vrai, mais je trouve le partage sympathique.
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15/09/2009, 15h03 #11
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Impossible de déranger les pilotes « en approche » avec un flash, d’autant plus qu’à ce moment le flash les aurait très largement gêné étant donné que nous étions depuis un bon moment dans la peine ombre… et puis difficile au flash d’espérer avoir une vue incluant l’extérieur avec le par brise du cockpit…
Mouais… c’est clair (sans jeux de mots…)
J’en suis conscient et je remercie (silencieusement) les deux pilotes qui m’ont accordé cette faveur (d’ailleurs j’ai volontairement caché le N° d’immatriculation de l’avion)… respect…:o
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15/09/2009, 15h06 #12
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Tu n’as pas tord, elle est floue (très floue même)… :o
Et j’aurais aimé faire mieux (meilleur matos, meilleur photographe)
En revanche c’est plus une atmosphère (levé de soleil au dessus de la couche) que la photo par elle-même que je trouvais intéressant. Maintenant, c’est certain : ce n’est « qu’un » cockpit d’avion…
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15/09/2009, 15h07 #13
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15/09/2009, 17h43 #14
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Bonjour perseide et le forum,
quelques shoot pris en vol
http://www.pbase.com/chicopilot/image/104120226.jpg
Voilà. Je ne m'en lasse jamais. Pour les photos de nuit c'est compliqué : pas de trépied, pas de flash, les turbulences, etc.. J'essaie différents réglages et je dois dire que d'un vol à l'autre les conditions varient beaucoup.
Cheers
Chicopilot
Pas plus de 5 photos par post en affichage direct dans les albums. Administration EOS-Numérique.
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15/09/2009, 18h04 #15
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16/09/2009, 06h55 #16
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Bonjour perseide, bien tenté....mais tu pouvais pas faire mieux avec ce que tu avais.
chicopilot: c'est un CRJ?
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16/09/2009, 07h05 #17
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Non c'est un Boeing 737. Le CRJ est plus petit...
Chicopilot
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16/09/2009, 07h26 #18
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Suis-je bête, d'autant que le Crj n'a pas de petites verrières de part et d'autre de l'over head panel!
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16/09/2009, 07h44 #19
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Une autre en finale à CDG, le hub postal est juste sous l'axe de piste.
http://www.pbase.com/chicopilot/image/102878260.jpg
Chicopilot
Pas plus de 5 photos par post en affichage direct dans les albums. Administration EOS-Numérique.Dernière modification par Gurol ; 16/09/2009 à 08h18. Motif: reglement
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16/09/2009, 07h50 #20
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faudra que tu m'expliques comment tu n'es pas plus bruité que ça à 1600 iso avec un 400D et comment tu trouves le temps de shooter en courte!
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16/09/2009, 07h59 #21
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Le boîtier sur la casquette (au dessus du tableau instruments) un jour sans vent (donc pas de turbulences) choix de vitesse correct et voilà. La même photo le lendemain soir avec les mêmes paramètres (sauf la tempé, je voulais dans les 5000K) était nullissime même en 800 iso et comme la finale ne dure pas 3h non plus il faut se dépêcher de modifier les paramètres donc tu fais 5 shoots au maximum en espérant un de bon.
Chicopilot
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16/09/2009, 08h07 #22
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Bin ça c'est sur que la finale ne dure pas trois heures!
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16/09/2009, 08h12 #23
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Et puis le 400D est un bon boîtier non ? Bon ok le 18-55 c'est pas trés lumineux...
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16/09/2009, 08h14 #24
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C'est sur que le 400D est un bon boîtier, ce n'est pas moi qui vais dire le contraire, je fais toutes mes photos en vol avec!
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16/09/2009, 13h03 #25
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16/09/2009, 13h05 #26
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16/09/2009, 13h07 #27
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16/09/2009, 13h22 #28
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16/09/2009, 13h27 #29
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...
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16/09/2009, 13h31 #30
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16/09/2009, 13h40 #31
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16/09/2009, 15h02 #32
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16/09/2009, 17h03 #33
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bravo messieurs pour ces clichés rares.
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16/09/2009, 17h14 #34
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merci, merci...:o
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16/09/2009, 17h47 #35
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Oups désolé les modos pour le dépassement du nombre de clichés. Je me suis laissé emporté par l'enthousiasme !
pour ceux qui aiment les photos aéro : Chicopilot's Photo Galleries at pbase.com
Cheers
Chicopilot
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17/09/2009, 11h01 #36
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17/09/2009, 11h51 #37
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de rien et au plaisir de se rencontrer dans les airs ou ailleurs !
Chicopilot
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17/09/2009, 13h00 #38
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Si il t'arrive de poser tes roues sur le tarmac de LFRS où je suis basé en pilote privé, fais signe, si je suis dans le coin, on pourra toujours boire un café ensemble!
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17/09/2009, 13h19 #39
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Merci pour le partage car je ne suis pas souvent dans un cockpit d'avion
Tu as cerné les défauts de ta photo et tu ne pouvais pas faire mieux donc bravo.:thumbup:
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