Salut Niko les autos et particulièrement en Rally nescecitent une certaine PDC


l'ideal est de pouvoir metre ton collimateur sur la calandre ce qui te permettrai d'avoir une bonne répartition de ta PDC

et t'évitera d'avoir recour a DU F9 F11 hormis l'osrsque les necesité de couplage te l'impose


ce qu'il faut savoir C'est que par rapport a ta zone de mise au point ta PDC setendra + en arrière que en avant


d'ou l'interé de pouvoir faire la MP sur la calandre, à la limite un leger Front focus est préférable a un back

je ne connais pas le 1100D, mais a tu essayé avec le Colimateur du bas ?


Perso je n'utilise pratiquement jamais le collimateur central depuis l'EOS 3 mis a part sur des gros jump et certaines compos

la sur ton exemple tu doit avoir le central sur la calandre au niveau du sigle Mitsu

a peu prés c OK tu est net le problème c'est que cela t'impose de cadrer en laissant beaucoup de marge en bas

Comme e l'époque de L'EOS 1







C'est quand ton anniversaire ?