bonjour,

après lecture de ton image.....que veux-tu de plus....?????...l'avant de la voiture est net...et tout l' arrière très flou....mais cela n'a rien à voir avec ton matos puisqu'il s'agit de la poussière qui a été soulevée par le bolide.....

maintenant, il faut que tu apprennes à utiliser ton matos...prendre des voitures en rallye de face et qui t'arrive dessus......c'est pas le meilleur, vu que les AF de nos appareils ont du mal à faire une vraie MAP.....

une fois de plus, l'idéal est de reprendre la bonne vieille méthode du temps de l'argentique : tu te places à l'endroit souhaité......tu choisis un emplacement où ton véhicule DOIT passer et faire une pré-MAP à cet endroit.....puis tu attends la voiture et tu déclenches au moment où elle passe à l'endroit choisi......tu peux éventuellement te mettre en mode "rafale" mais à 3 im/sec maxi.....de toute façon, ton AF ne suivra pas en rafale à + de 4 i/s.....

pour le diaph....f/8...f/11 est un bon compromis en cas de beau temps....s'il pleut ou si c'est très nuageux, tu risque de devoir baisser ta vitesse d'obturation ou augmenter les isos....d'ailleurs, un conseil, tu n'en parle pas, mais, dans le cas de ton image, la vitesse d'obturation mini doit être au moins au 1/2000 ème si tu veux vraiment bloquer ton sujet en mouvement et avoir une bonne netteté.....par contre, de face et si tu veux faire des filés, il faut descendre au moins à 1/200 ème voir moins....

et surtout, ne pas hésiter à faire quelques tests sur place afin de peaufiner les règlages....

claude