Hello,

Pour te remonter le moral, il n'y a pas que ta tremblote en cause.

Il y des files qui sont très difficile et d'autres impossible a faire.

Sur ta dernière, c'est le plus facile l'objet a prendre en photo se déplace régulièrement sur un axe, tu suis dans ton viseur et hop ....... loupée parkinson

Par contre sur la twingo ta voiture arrive en virage avec un mouvement global qui suit la tangente du virage, ok mais elle tourne aussi sur elle meme ..... donc le point que tu a pris comme reference ( portiere interieure ) est net puisque tu l'a suivi mais tout le reste tournant autour est flou, il aurait fallu qu'outre le suivi tu bascule l'appareil sur lui meme, filé 2 axes tres difficile a realiser ( sur la première c'est d'ailleurs ton problème, je suppose que tu etais sur une butte, avec l'angle de plongée cela a fait un mouvement rotatif autour de la voiture )

Autre phenomene qui apparait peut etre plus au grand angle ( je n'en fait jamais ) est celui du grossissement du sujet inegal lors de la prise de vue ce qui provoque un leger flou de part et d'autre du point visé, un peut comme un coup de zoom, on ne peut pas l'empêcher

L'af de l'appareil joue aussi, sur des photos au 1/100 au 600 j'ai 25% de dechet du a moi avec le mark 3 ...... et 75% avec le 50 ou le 40D ( il faut dire qu'il y le rapport de 1.3 entre les deux boitiers aussi )



pour revenir sur le 300 2.8, un pote accrédité me l'a prétté pour 1h et je suis sur que je n'ai pas tiré tout le potentiel de ce caillou bcp trop lourd sans monopode et avec un vent de folie, et bien sur la prise au vent qui va bien.
Le jour ou l'on te prêtera un 500/4 tu pourra dire que c'est lourd, le 300 est une question d'habitude ...... que 5kg

Et surtout IS en mode 2 pour du filé

Shooter au 600mm à main levée une f1 au 12eme, c'est un truc inimaginable !!!
LE 600/4 ? c'est schartzi !.......... plutôt comme moi, le 300 avec le 2x ( et je me contente du 1/50e ) :rudolph: