Sur les 2 premieres, je trouve que rien n'est reellement net.

Effectivement on distingue mieux le 53 sur la 1 et le MD + le retro sur la 2, mais c pas à proprement parlé kkchose de net.

Pour la 3ème, c'est effectivement un peu mieux, mais rien de flag' qd même. En tt cas pas au niveau du couple 300 2.8 + 30d.


J'ai pas les exifs (surtout pour la vitesse), mais tu ne dois pas être dans des vitesses extraordinairement basses ?


Pour moi, ça vient d'une chose principalement, tu n'as pas la maitrise du geste et quand tu descends à des vitesse telles que celles-ci, ça cafouille.

Pour ces filés, tu n'es pas "parallele" à la voiture. Cette derniere est de biais, donc il n'y a que la partie que tu souhaites voir nette qui le sera. Tout se passe dans le viseur.

Et plus la vitesse est faible et plus la voiture est de biais, plus il faut être attentif au point que tu souhaite voir net. (il y a un facteur chance qui entre en jeu lorsque tu joues avec des angles hard et des vitesses basses).


Ensuite, il y a le geste du filé, il faut bien suivre la voiture et ne pas declencher en bout de course (de ton mouvement) car tu es moins stable. Après, au déclenchement, il faut être doux... Et dernier conseil, concentre toi bien sur le point de la voiture que tu souhaites voir net.


En conseils : essaye avec des vitesses de l'ordre du 100ème, pour le moral, en début de séance, ensuite tu descends. Et avec l'experience ça va venir.

Et puis il faut oser, descend assez bas, là où tu as 100% de déchet. Persevère un poil, même si tu as du déchet. Ensuite remonte, un poil, jusqu'à retrouver kkchose de net. Le fait de descendre en vitesse te permet de plus te concentrer et qd tu augmentes un peu la vitesse tu gardes la même concentrartion et hop, tu shootes mieux.


Je me suis entrainé au tout début au bord de l'autoroute, puis après sur circuit, j'ai eu des accredit' et ça c'est enchainé, j'ai gagné en experience.


3 mots : te prends pas la tête, ose et persevère.