Faire des photo de rallye?

[stéphanengo]

Gerardo il n'est pas question de capacité personnelles.


Du moment que tu calque ton suivi sur la vitesse du sujet si l'acte est bon

que se soit paul jaques ou mathieu le résultat sera le même

je n'est pas dit qu'il fallait opter pour le 500é ou pour une vitesse systématique


au contraire j'encourage a adapter la vitesse en fonction de la situation

des besoins du sujet et de l'effet désiré


le facteur déterminant c'est la qualité de ton suivi a acquérir, c'est la règle de base

il est beaucoup + facile de suivre une auto sur un bout droit linéaire ou tu peu préalablement

maitre ton sujet dans le viseur même si il est hyper rapide

que de faire des voiture qui vont très lentement en ville qui ne sont pas forcement parrallele

au plan focal dans un foulli urbain c'est une évidence

( d'ou le choix du spot et de la zone de déclenchement)

une des raison pour laquel je conseil a Hatsu d'aller sur une piste de Kart

il aura ainsi l'occasion de sentrainer avec de le frequense de passage

et de commencer par ne pas déclencher en ne faisant que suivre c'est d'un trés bon apport


je me repete mais la photos de rally ne doit pas non plus se résume au fillet

ce qu'il faut arriver a faire c'est de laction du fillet classique et action et du contexte

[gparedes]

Gerardo il n'est pas question de capacité personnelles.

Si si ... de la même manière que certains parviennent à faire du main levé à 1/30 de seconde à main levé avec une longue focale, là ou d'autres n'arriveraient pas à faire mieux que 1/250, en filé il y aura celui qui les réussira à 1/10 là ou d'autres n'y parviendront pas à 1/100 ...
La théorie on la connais, la pratique démontre que tous ne sont pas égaux ... Certains suivent une sterne en vol d'autres ne parviennent pas à suivre un héron ... c'est la vie.

Ici c'est donc pareil, on dispose d'une fourchette de vitesses, d'une vitesse qui laisse apparaître le filé à une vitesse qui le montre très clairement, tous ne parviendront pas au mêmes résultats, ni au même taux de déchets à une vitesse donnée. Certes l'entraînement permettra de repousser ses limites mais après il y a malheureusement les capacités de chacun qui pourra empêcher d'atteindre certaines vitesses, c'est con mais c'est la vie. Heureusement la fourchette d'obtention d'un filé est suffisamment large pour qu'on puisses tous parvenir à un certain résultat.

Merci également de nommer les choses comme il se doit, on parle de filé, pas de filet, pas de fillét, pas de fillet ... appelons un chat un chat ...

je n'est pas dit qu'il fallait opter pour le 500é ou pour une vitesse systématique

Tu dits seulement qu'on peut obtenir un filé aussi bien à 1/500 qu'à 1/40, je dit oui mais je dit aussi que cela dépend de la vitesse du sujet, qui conditionne donc clairement la vitesse qu'on aura à choisir au départ pour tenter d'y parvenir.

il est beaucoup + facile de suivre une auto sur un bout droit linéaire ou tu peu préalablement
maitre ton sujet dans le viseur même si il est hyper rapide
que de faire des voiture qui vont très lentement en ville qui ne sont pas forcement parrallele
au plan focal dans un foulli urbain c'est une évidence
( d'ou le choix du spot et de la zone de déclenchement)

Si tu avais lu mes conseil donnés le 16/03/2015, 14h39, tu te rendra compte que j'évoque déjà tous ces aspects ...

je me repete mais la photos de rally ne doit pas non plus se résume au fillet

Dieu merci on ne fait pas que des photos de filé en sport mécanique, cela serait fort monotone, les messages de conseils ont fait suite au exemples de tentatives de filé, point, ils ne sont pas là pour dire que toutes les photos de sports mécanique doivent se résumer à cette technique, qui est certes sympa à tenter, cela donne une sensation de vitesse qui est sympa. Elle a aussi l'avantage d’effacer en partie les décors merdeux qu'on peut avoir parfois.

Dans l'idéal il conviendrait de faire un peu de tout, un peu de cadrage serré, un peu de cadrage large, un peu de filé, un peu de grande focale un peu de GA/UGA ... le but étant de diversifier le résultat final pour éviter d'avoir l'impression que toutes les photos soient identiques ... mais ça c'est comme ça un peu dans tout ... pas qu'en sport mécanique