Citation Envoyé par newworld666 Voir le message
Je suis totalement novice sur les prises de vue d'engin très rapide et je n'ai pas vraiment trouvé de réponse dans les Exifs des photos disponibles...

Je ne bénéficiai jamais d'un "pass" pour être en bord de piste mais je compte prendre des photos de bonnes tribunes avec les lesquels un équivalent 300mmF4 pourrait faire l'affaire. Et comme je ne pourrai pas faire de tests préalable ou contrôler correctement les photos (je n'aurai qu'un vaio P de 8"). je voulais savoir si quelqu'un pouvait me confirmer ou infirmer le mode opératoire suivant pour avoir le moins de déchet possible:

1) je mets en AF central et Luminosité à prédominence centrale
2) je vise l'avant du casque des pilotes
3) je bloque le vitesse sur 1/1000s
Question :
-> dois-je bloquer les ISOs entre 200 et 600 max (sachant que je vais faire des crop de 5/6MP sur les 21MP dispo pour correction des horizontales+recadrage avec DXO) et donc laisser l'ouverture se calculer automatiquement ?
-> ou plutôt, dois-je bloquer l'ouverture à F5 ou F6 (pour obtenir une PDC correcte) et laisser les ISO en automatique (jusque'à 3200 sur le 5DMKII)quitte à être plus précis pour le cadrage à la prise de vue en me servant évantuellement d'une zone d'AF décentrée pour ne pas avoir à recadrer et garder un certain charme aux photos .. un peu de dégagement sur l'avant du regard du pilote)?

Je ne sais pas si c'est bien clair .... mais j'aimerai passer de 10 photos max correcte sur 300 ou 400 à une bonne centaine ....
plusieurs choses.
1/ 300mm depuis les tribunes ? oublie, trop court.
2/ quel est la relation entre le reglage des isos et 'laisser l ouverture se calculer automatiquement' ? la vitesse, l ouverture, les isos dependent un peu du contexte de la photo non ? comment peux tu partir sur des reglages faits a l emporte piece ? j ai pas l impression que tu saches ou tu mets les pieds.
3/ tu pars avec un portable, a un GP moto ? a une course de F1 ? c est vraiment etrange.

a vrai dire, tout ton post me parait etrange.