Salut!

Je ne parlerai que de F1, n'ayant que peu fait de moto.

Sans accréditation pour la F1, je fais toutes mes photos des tribunes. Sur de nombreux circuits, il est possibles de changer de tribunes lors du vendredi. J'en profite pour privilégier les photos dans les courbes rapides où les gros freinages... sans oublier la ligne des stands, plus pour l'ambiance, les F1 étant toujours en pleine poussée.

Je travaille systématiquement en mode Tv, collimateur centrale, avec une valeur de 400iso au départ (j'ajuste en fonction de la luminosité), et une vitesse de 1/500eme (que je décroit ensuite).
Une vitesse de 1/1000 te garantie une voiture arrêtée avec des pneus net... sans sensation de vitesse. Il est important d'avoir les pneus en mouvement pour retransmettre l'effort, la vitesse...

Concernant l'ouverture utilisée, cela varie en fonction des circuits.
A titre d'exemple, à Magny-cours, en tribune Adelaide, du coté du virage du chateau d'eau, tu peux te trouver à une distance de 50 à 70m du bord de la piste.
Pour avoir une F1 nette en entier, j'ouvre entre F8 et F11.
A F8, je sais que j'ai une marge de 7m de netteté, et à F11 une marge de 10m de netteté. Cela peut sembler énorme dit comme cela, mais si l'on considère qu'une F1 fait environ 4m60 de long, et que l'on est rarement placé à la perpendiculaire de la voiture, la zone de netteté n'est pas démesurée...

Voila, après il ne faut pas hésiter à baisser la vitesse pour obtenir de beaux filés, ou carrément tomber à des vitesses proche du 1/10s comme vu dans un mag de F1 dernièrement. Une photo très tresè flou mais qui témoignait réellement de la vitesse, la photo était cadré sur le casque du pilote.