Choix coliimateur pour les piaf

[Claubob]

J'adhère à 1000% à ce qui a été écrit, valable pour des situations simples ou complexes. Il est donc important de comprendre, retenir et faire des essais. Bien entendu, il y aura des déchets au début ;-)
Pour des cas très simples cependant, je ne m'embête pas : AI SERVO, collimateur central sur l'oeil et je recadre après. Je suis juste très vigilant sur l'ouverture pour avoir tout l'oiseau net mais un bokeh sympa quand même. Si l'oiseau est vraiment fixe, en ONE SHOT, ça marche bien aussi.
Je suis souvent à au moins 1/500ème car souvent les oiseaux ont des micro-tremblements. Mais tu verras sur le forum des rois des vitesses basses avec des piafs parfaitement nets...

[gparedes]

Si l'oiseau est vraiment fixe, en ONE SHOT, ça marche bien aussi.
Je suis souvent à au moins 1/500ème car souvent les oiseaux ont des micro-tremblements. Mais tu verras sur le forum des rois des vitesses basses avec des piafs parfaitement nets...

En réalité en utilisant le mode AF On on a pas besoin de se mettre en One Shot, en effet en stoppant la motorisation à souhait on fait la même chose que ce que fait le mode On Shot, mais avec plusieurs avantages :
- on a pas besoin de remapper à chaque fois qu'il bouge d'un iota (avec une faible profondeur de champs on peut rapidement obtenir une mauvaise netteté sur le sujet ou au bon endroit)
- si le sujet re bouge de nouveau en continu on a pas besoin de devoir re basculer en Ai Servo
- si le sujet s'envole et qu'on tente le suivi le One Shot ne permettra pas d'obtenir un suivi, on risquerait tout au mieux d'obtenir l'appel à l'envol mais si le sujet part en oblique le reste ne sera pas net (si il reste sur le même plan cela irait pour quelques prises)

Pour les vitesses là encore cela dépend de ce qu'on tente de capturer. Si on souhaite du posé, on pourra utiliser moins que du 1/500 mais une fois encore, en cas d'envol du sujet ces vitesses peuvent être insuffisantes et voir des parties importantes du sujet floues (tête essentiellement) Une vitesse adaptée peut permettre un mouvement sur les ailes mais si l'ensemble est flou ce sera raté. On peut donc utiliser des vitesses pouvant être bien supérieures au 1/500. Surtout que les boîtiers récent ont une tolérance à la montée en ISO bien au dessus de ce qui se faisait jadis

L'ouverture devra si possible être "fermée" si le sujet est proche et d'autant plus si il est proche de la map mini ((entre F5.6 à F9 suffit en général) et "ouverte" dès que les distances sont plus importantes. On pourra également fermer si les sujets sont tentés en vol, d'autant plus si le fond est très lointain ou s'il s'agit du ciel. En effet cela permettra d'augmenter vos chances de netteté et ce malgré une petite erreur de précision de map. La distance à laquelle se passe ces vols (en général) augmentant également la profondeur de champs avec l'ouverture un peu fermée va permettre un plus grand nombre de photos réussies.