Autant je suis fan du N&B et de la méthode Gorman, autant je suis plus dubitatif du choix du sujet. Pourquoi avoir choisi cette culasse de Ferrari?

Car Testarossa veut dire tête rouge en Italien, symbole des moteurs haut de gamme Ferrari. Donc on peut se poser légitimement la question de l'interêt de la conversion en N&B.

De plus, amha la méthode Gorman est plus adaptée sur des personnes!

a part ces quelques remarques toutes personnelles, ta conversion est plutot bien faite, avec une préférence sur la première.