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Thread: CFVO

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  1. #1
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    Bonjour,

    CFVO pour Chemin de fer de la vallée de l'Ouche, petite ligne touristique bourguignonne construite en majeure partie sur l'ancienne plateforme du chemin de fer d'Epinac, permettant de relier les mines d'Epinac au canal de Bourgogne (à Pont d'Ouche).
    Initialement en écartement normal et à visée industrielle, fermé définitivement au service voyageur dès les débuts de la SNCF, cette ligne touristique a été initiée à la fin des années 60, inaugurée en 1978 après moult péripéties, en écartement à voie étroite de 60 pour la disponibilité du matériel roulant.
    Allongée au fil des années, cette ligne touristique fonctionne grâce à des bénévoles passionnés avec lesquels nous avons passés un excellent moment en famille.

    Petit reportage pour le plaisir du partage et peut-être vous donner envie de leur rendre une petite visite et partager quelques kilomètres avec eux


    1. En attendant le départ


    • EXIF: Canon ( EOS 50D) | 200mm | 1/160s | f/5 | ISO 400




    2. Prêt


    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark II) | 34mm | 1/320s | f/8 | ISO 200




    3. Changement à l'aiguille


    • EXIF: Canon ( EOS 50D) | 140mm | 1/250s | f/7.1 | ISO 200




    4. Toujours aux aguets


    • EXIF: Canon ( EOS 50D) | 176mm | 1/800s | f/5.6 | ISO 400




    5. Le chef de gare veille même sous l'averse


    • EXIF: Canon ( EOS 50D) | 149mm | 1/800s | f/5 | ISO 400


    Merci d'être passé et pour vos avis !

    Fabien

  2. #2
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    Belles images (le N B ajoute un "supplément d'âme" au charme de ce reportage)...une adresse à retenir....

  3. #3
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    Bonjour,

    Belle série et beau traitement.
    Préférence pour la 4 mais il aurait été bien d’être un poil plus décalé afin d'avoir plus de locomotive.
    Car si on regarde que cette photo, il n’est pas évident de reconnaitre une loco.

    Quels sont les points blancs sur la 5?

    Cdt
    Pascal

  4. #4
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    Quote Originally Posted by NBF06 View Post
    Bonjour,

    Belle série et beau traitement.
    Préférence pour la 4 mais il aurait été bien d’être un poil plus décalé afin d'avoir plus de locomotive.
    Car si on regarde que cette photo, il n’est pas évident de reconnaitre une loco.

    Quels sont les points blancs sur la 5?

    Cdt
    Pascal

    Merci Pascal.
    L'absence de pont tournant de part et d'autre de la ligne impose une traction en marche arrière dans un sens du parcours : sur la 4, la loco tire le convoi en marche arrière. Qui plus est, elle est vraiment courte et je suis dans le premier wagon qui suit : seul un fourgon me sépare de la locomotive. Impossible donc de la voir mieux (sauf à descendre du train en marche, shooter et remonter sachant que le mécanicien ne fera plus la même tête)

    Pour la 5, tu as la réponse dans le titre de l'image

    Fabien

  5. #5
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    Quote Originally Posted by fg06 View Post
    Pour la 5, tu as la réponse dans le titre de l'image
    Bonjour, Désolé Fabien, je n'avais pas lu le titre

    Cdt
    Pascal

  6. #6
    Abonné Hetfield's Avatar
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    Très agréable série avec un petit virage dans le traitement me semble-t-il ?
    Ne serait-ce pas de la pluie les petits points blancs de la 5 (1/800sec) ?
    "Quand il se promène, le photographe voit le même spectacle que tout le monde. Mais lui, il va s'arrêter pour regarder." - E.Boubat

  7. #7
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    Quote Originally Posted by Hetfield View Post
    Très agréable série avec un petit virage dans le traitement me semble-t-il ?
    Ne serait-ce pas de la pluie les petits points blancs de la 5 (1/800sec) ?
    Merci Fred.
    Oui, léger virage, je n'aimais pas le rendu N&B brut.
    Et oui, c'est bien de la pluie sur la 5. Temps de pose trop court à mon grand regret, mais la voie est artisanale et fait énormément bouger les wagons. Rarement eu autant de déchets à cause du "bougé" du photograhe

  8. #8

  9. #9
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    Merci à vous, content que cela vous plaise

    Quote Originally Posted by Fredo_45 View Post
    CPMCR ! Peut être déboucher le regard du chef de gare sur la 5
    Faudra que j'essaie de pousser la récup car il est déjà bien débouché

  10. #10
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    superbe serie et un traitement ideal. La premiere sort du lot pour moi. Vraiment bon.

  11. #11
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    Belle série

  12. #12
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    Une très bonne série qui me parle bien.
    Coup de cœur pour la 2 pour sa lumière, sa perspective et son traitement.

  13. #13
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    Chouette train , beau reportage et bon traitement ! ma fois c'est du tout bon

  14. #14
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    impec, on a envie de voyager!
    beau reportage!!

    merci Fabien

  15. #15
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    Très belle série bien traitée,

    Lumière plaisante et beau piqué.

    Merci pour le partage!

  16. #16
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    On s'y croirait spatialement et temporellement; merci pour le partage.

  17. #17
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    Maintenant c'est plus moderne, c'est climatisé, avec régulateur de vitesse, et tout et tout......
    belle série avec le traitement approprié

  18. #18
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    Bojour,

    Moi aussi cela me parle énormément, Bourgogne, Epinac etc... C'est à coté de chez moi çà ! ! ! Je me disais aussi que la photo de Profil me disais quelque chose ( Luge d'été au Parc des Combes ou je me trompe )
    Belles images en tout cas et traitées N&B le Top.

    Cdt.

    Bernard.

  19. #19
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    Merci à vous deux !
    Pour ma photo de profil, elle a été faite dans les Alpes de Haute-Provence, à la station du Sauze Ils utilisaient sans doute le même typé d'installation amovible, puisque à la fin de l'été, l'ensemble est démonté pour laisser place aux skieurs.

 

 

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