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Discussion: Porsche Diesel
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22/08/2007, 16h00 #1
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Porsche Diesel
Je ne connaissait pas, jusqu'a cette visite a la ferme...
- EXIF: Canon ( EOS 30D) | Sigma 17-70 | 25mm | 1/2500s | f/3.5 | ISO 100
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22/08/2007, 16h09 #2
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Effectivement, mais peu de propriétaires de Porsche 911 savent qu'à la fin des années 40 Porsche a fait des tracteurs avec un style bien particulier, surout au niveau de l'allure générale à l'avant avec un arrondi possible car moteur à refroidissement à air donc pas de radiateur d'eau.
Voilà pour la petite histoire, et j'aime bien ta photo ( faudrait juste gommer le fil du parc au-dessus )
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22/08/2007, 16h11 #3
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Oula, tu joue avec des infos top secret : c'est le proto pour le mans 2008 !
En tout cas, un rouge et un jaune qui flashent bien.
Merci pour ce scoop.
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22/08/2007, 16h16 #4
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22/08/2007, 16h16 #5
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Je vois bien l'agriculteur se pointer à la concession Porsche pour la révision des 200 hectares !
Jolie !
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22/08/2007, 16h22 #6
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Voila un petit coup de tampon rapide pour enlever le fil au dessus
- EXIF: Canon ( EOS 30D) | Sigma 17-70 | 25mm | 1/2500s | f/3.5 | ISO 100
C'est vrai que c'etait le plus bel engin de la serie de vieux tracteurs exposes. D'autres beaucoup plus "dans leur jus". Si il y a des fan je peux en mettre d'autres (mais pas des Porsche).
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22/08/2007, 16h30 #7
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Un tracteur Porsche rouge Ferrari c'est top !
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22/08/2007, 16h45 #8
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Dans la même veine, Lamborgini faisait des tracteurs avant de faire des voitures. D'ailleurs pour l'anédocte, Lamborgini s'est mis à la voiture après qu'un certain Enzo Ferrari, un homme de la terre et pas que des circuits, lui montra un tracteur Lamborgini avec un joint de culasse mort et lui lança qu'il ne savait pas construire de véhicule à moteur ..........La suite, on l'a connait !!!
Sinon côté photo, RAS, belles couleurs, pas trop chargée ni trop peu
Serait-il possible également d'enlèver le gyrophare pour garder l'aspect originel du tracteur ?
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22/08/2007, 16h50 #9
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Après ce scoop, les préfectures ne vont plus annuler les pv des propriétaires de certains tracteurs flashés à 200 km/h.
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22/08/2007, 16h54 #10
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Bien vu pour le coup de tampon sur le fil
et +1 pour le gyrophare comme dit Régis67
encore un peu de boulot
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22/08/2007, 17h07 #11
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j'ai trouvé qq infos sur celui-ci
'+'
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22/08/2007, 17h59 #12
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23/08/2007, 08h38 #13
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plus de fil ni de gyrophare
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23/08/2007, 10h07 #14
la derniere version est nette meilleur ( j'aurais pas ete contre un peu plus d'espace en haut)
je savais pas que porsche avait fait des tracteur ils ont un drole d'allure
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23/08/2007, 10h14 #15
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Bravo, là je le trouve top
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23/08/2007, 10h18 #16
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23/08/2007, 10h46 #17
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En superbe état de conservation, s'il date des années 40-50...
Très belles couleurs.
Si c'est une expo agricole, sur la photo, il manque plus que la super-nana fermière assise dessus
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23/08/2007, 11h04 #18
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©guydred :
Non pas des années 40.... dans ces années là, Porsche passait plus de temps à concevoir de l'armement.....
Proto de chassis pour ce qui devait devenir le Pz VI Tigre I
http://www.panzersquadron.com/img/IM..._I_P_2TONS.jpg
et dont les chassis vont donner le char "Ferdinant" (du prénom du génial inventeur)...
http://www.achtungpanzer.com/images/ferd_6.jpg
et tourelles pour le Pz VI KoenigTiger II
http://worldwartwo.free.fr/Materiel/...Tigre%20II.jpg
Mais la le pere ferdinand à manqué de flaire puisque la partie arrondie sous le masque du canon faisait ricocher les obus directement sur le pilote et le radio/mitrailleur..... juste 50 tourelles on été produite et installé par pénurie....
et chez la firme Henschel qui à remporté le marché.
http://www.acmalmeria.com/Revisiones...08/tigerII.jpg
Pour les tracteur c'est 1950....
Le premier un mle "standart" bi-cylindre
Le second ?????
Et le troisieme un "master" à 4 cyl......
on peux neutraliser un peu aussi :
Dernière modification par belnea ; 23/08/2007 à 11h39.
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24/08/2007, 14h22 #19
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Qui s'essaie à toshop pour rajouter la belle fermière ?
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24/08/2007, 17h03 #20
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