Sola Air Show

[Strieb5]

Bonjour à tous,
Quelques photos du meeting aérien de Stavanger....

1. F16 (la météo n'était pas terrible le premier jour)

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | EF 100-400mm | 390mm | 1/2000s | f/5.6 | ISO 400

2. ?? (si quelqu'un sait ce que c'est, je suis preneur)

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | EF100-400mm | 300mm | 1/2000s | f/5.6 | ISO 400

3. Red Bull Dakota

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | EF 100-400mm | 200mm | 1/320s | f/6.3 | ISO 100

Merci de votre passage et de vos coms
Strieb5

[Thierry84]

Belle série ...

Pour la 2, il s' agit d' un chasseur Suédois le Viggen JA-37.

[praslin2]

le Dakota est un bi moteur !!!
peut être un constellation pour la 3

[El Claudio]

Tout pour le Red Bull : son fuselage en alu brillant et ses moteurs à hélice.

[Strieb5]

Belle série ...

Pour la 2, il s' agit d' un chasseur Suédois le Viggen JA-37.

Merci de ton passage et pour l'identification Thierry84

[Strieb5]

le Dakota est un bi moteur !!!
peut être un constellation pour la 3

Aie, Aie, Aie......la boulette de ma part .....la 3 est un Douglas DC-6B.
Bien vu praslin

[Strieb5]

Tout pour le Red Bull : son fuselage en alu brillant et ses moteurs à hélice.

Merci de ton passage El Claudio, en effet joli fuselage sur ce Red Bull
Mais pas evident pour l'expo des tofs en plein soleil...

[Philippe Chavanel]

Pourquoi avoir pris le F16 à F5.6 ??

[pascal1967]

j'aime bien cette série ,et le bonheur d'avoir des meetings a shooter .............ppfff ya rien dans ma région !! grrrrrrrrrrr
Amicalement
Pascal

[Lauca]

le Dakota est un bi moteur !!!

Exact. Dakota est le nom militaire (dans la RAF) du Douglas DC3

peut être un constellation pour la 3

Meuh non ! Le Lookheed Constellation est très facilement reconnaissable à sa queue comportant 3 empennages !

[El Claudio]

Bon alors c'est quoi cet avion mystère ?

[megalodon]

M'en fou que vous soyez pas d'accord sur le nom, moi j'aime ces tofs!!!

Très belle série!!

Meeting de Rennes en septembre!! j'ai hâte, faut pas qu'il caille, faut pas qu'il pleuve, faut pas que je brelotte!!! c'est pas gagné, mon premier meeting avec ce matos.

Merci pour le partage

[Strieb5]

Pourquoi avoir pris le F16 à F5.6 ??

j'aime bien cette série ,et le bonheur d'avoir des meetings a shooter .............ppfff ya rien dans ma région !! grrrrrrrrrrr
Amicalement
Pascal

Y doit quand même bien y avoir qqchose par chez toi....tu peux faire un tour sur ce site Calendrier des meetings ariens 2012 - airshows.fr pour verifier !

Exact. Dakota est le nom militaire (dans la RAF) du Douglas DC3
Meuh non ! Le Lookheed Constellation est très facilement reconnaissable à sa queue comportant 3 empennages !

Les specialistes a l'oeuvre......
pour la 3. c'est un Douglas DC-6B (d'après le programme officiel du meeting)

Bon alors c'est quoi cet avion mystère ?

Déja trouvé par Thierry84, c'est bien un Viggen JA-37 !

M'en fou que vous soyez pas d'accord sur le nom, moi j'aime ces tofs!!!
Très belle série!!
Meeting de Rennes en septembre!! j'ai hâte, faut pas qu'il caille, faut pas qu'il pleuve, faut pas que je brelotte!!! c'est pas gagné, mon premier meeting avec ce matos.
Merci pour le partage

En te souhaitant que la météo soit au rendez-vous....

Merci à vous 5 de vos coms,
Strieb5

[Strieb5]

Allez, encore quelques hélices.....

4. Catwalk Wingwalkers (et des filles en plus des hélices....)

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | EF 100-400mm | 320mm | 1/500s | f/7.1 | ISO 100

5. Aerostars Yak-50

• EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | EF 100-400mm | 285mm | 1/400s | f/5.6 | ISO 100

En espérant que ces deux là vous plaisent aussi ?
Strieb5

[praslin2]

c'est le super constellation qui à un empeange à 3 derives

[sleg]

Super la 4 (avec un beau ciel bleu ) !

[praslin2]

OUPS
rectification pour le constelation.Dans ma memoire , le constelation avais une derive normale et le super 3 derives( comme quoi l'àge n'arrange pas les choses )
Merci pour ton message , tu as dû te regaler

[spekern]

La 4 superbe avec la traînée blanche derrière l'avion et le ciel bleu !
série sympa .
Didier

[megalodon]

Joli cadrage la 4, mais faudra faire la vidange, ça fume!!!

[Strieb5]

c'est le super constellation qui à un empeange à 3 derives

OUPS
rectification pour le constelation.Dans ma memoire , le constelation avais une derive normale et le super 3 derives( comme quoi l'àge n'arrange pas les choses )
Merci pour ton message , tu as dû te regaler

Super la 4 (avec un beau ciel bleu ) !

Et pas de fumée bleue cette fois ci

La 4 superbe avec la traînée blanche derrière l'avion et le ciel bleu !
série sympa .
Didier

Merci spekern !

Joli cadrage la 4, mais faudra faire la vidange, ça fume!!!

Eh oui, ces vieux engins...ca demande beaucoup d'entretien

Merci à vous quatre de votre passage et de vos coms,
Strieb5

[Fox3Shots]

Déja trouvé par Thierry84, c'est bien un Viggen JA-37 !

Jolies ! Pour pinailler, c'est plus précisément un AJS-37 Viggen ;-)

[glamour]

Outre la vitesse les isos le diaphragme etc ...Comment était réglé le 5DMKIII? quel mode au menu , paysage ? standard ? etait il réglé en ai focus ? dans les caractéristiques auto focus quelles case etait selectionné e (cases de 1a 6 ) ? travaillais tu en raw ou en JPEG , tes images sont belles ;réponse souhaitée .

[Strieb5]

Jolies ! Pour pinailler, c'est plus précisément un AJS-37 Viggen ;-)

Tout a fait, bien vu......mais Thierry84 l'avait dans le désordre.....
Strieb5

[Strieb5]

Outre la vitesse les isos le diaphragme etc ...Comment était réglé le 5DMKIII? quel mode au menu , paysage ? standard ? etait il réglé en ai focus ? dans les caractéristiques auto focus quelles case etait selectionné e (cases de 1a 6 ) ? travaillais tu en raw ou en JPEG , tes images sont belles ;réponse souhaitée .

Puisque la réponse est souhaitée je vais essayer de faire dans le détail....

Photos 1 & 2 en mode manuel: 1/2000s (une marge de sécurité, j'aurai certainement pu descendre un peu plus bas), f5.6 ouverture maxi à 400mm pour la 100-400mm, Iso AUTO.
Photos 3, 4 & 5 en mode priorité vitesse: le tout est d'avoir le zavion net et le mouvement des zélices flou....donc essais pour chaque avion pour régler la vitesse (pas trés réussi sur la 5), ouverture en auto of course, ISO fixé à 100.

Pour les 5 tofs:
AF en ai focus sur les 61 colimateurs (enfin ceux qui sont actifs avec le 100-400mm...) mode 5 pour l'auto focus.
Je travaille toujours en RAW, developpement sous DxO (preset par défaut) puis passage sous Photoshop elements + plugin Nick software Color Effex Pro, preset White neutralizer pour enlever le voil blanc lié à l'humidité.....Compression web sous Faststone avec netteté après redimensionement à 5....

En espérant avoir répondu à tes questions glamour?
Maintenant je pense que les spécialistes zaviation du forum peuvent apporter leur avis sur les réglages.....?


Strieb5

[Choix]

Tu étais à combien de pieds pour les premières photos? Plein capteur (tu ne bénéficiais même pas du facteur multiplicateur des aps=c)... tu as croppé ?

[Strieb5]

Tu étais à combien de pieds pour les premières photos? Plein capteur (tu ne bénéficiais même pas du facteur multiplicateur des aps=c)... tu as croppé ?

A combien de pieds ?.....j'etais placé en bout de piste, sur une petite colline en surplomb....on va dire environ 300m de la piste
(par contre j'etais sur mes deux pieds...ca c'est sur )

Sur la 1, il y a un leger crop de recadrage...comme ces bestioles vont vite pas toujours facile de soigner un cadrage à la prise de vue
Sur la 2 il y a evidemment un crop pour mettre l'avion dans la diagonale, mais je ne crop jamais au dessus de 50% car trop de perte !

Un "p'tit" 600mm aurait été bien utile ce jour là....mais je n'ai pas encore trouvé de généreux donateur et mon banquier ne comprend rien à la photo

Strieb5