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  1. #1
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    Par défaut Meeting Aérien de Toulouse

    Bonjour,

    Belle journée à Toulouse Francazal ou un meeting aérien était organisé pour les 80 ans de la "base 101"

    Pour avis et partage

    Rémi


    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 300mm | 1/1000s | f/10 | ISO 400




    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 140mm | 1/1000s | f/10 | ISO 400




    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 300mm | 1/400s | f/10 | ISO 160


    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 300mm | 1/800s | f/10 | ISO 250




    • EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 135mm | 1/1250s | f/10 | ISO 400


  2. #2
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    jolie photos remi, il manque la patrouille breitling ;-)

    j aurai bien aimé y faire un tour mais il nous ont pas filer de pass pour l entrée,pourtant il nous ont piqué un A400M pour faire une repet avec la patrouille breitling samedi mais aucun A400M dimanche :-(

  3. #3
    Membre Avatar de Rémi31
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    Citation Envoyé par crazycow Voir le message
    jolie photos remi, il manque la patrouille breitling ;-)
    Merci, ne t'inquiète pas pour les breitling j'ai quelques clichés aussi

    Rémi

  4. #4
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    Belles images, préférence pour la une avec le pilote qui salue ce qui est original.

    Par ailleurs pourquoi F10 ?
    mon site web : claudestpierre.piwigo.com

  5. #5
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    T'as réussi à photographier un avion air France en vol ! T'es trop fort, ça se fait rare.

    J'aime bien le sujet de la première.

  6. #6
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    Citation Envoyé par El Claudio Voir le message
    Belles images, préférence pour la une avec le pilote qui salue ce qui est original.

    Par ailleurs pourquoi F10 ?
    +1 !
    Question de débutant : 1/1000ème ? Pourquoi l'hélice n'est pas figée, sur d'autres avions plus rapide, en 1/600ème, l'hélice est déjà complétement figée...

  7. #7
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    Citation Envoyé par beaver Voir le message
    +1 !
    Question de débutant : 1/1000ème ? Pourquoi l'hélice n'est pas figée, sur d'autres avions plus rapide, en 1/600ème, l'hélice est déjà complétement figée...
    D'abord merci pour vos coms

    F 10 parce qu'il y avait une lumière tés dure et que je ne voulais pas montée au 4000 ème ou plus justement à cause des hélices.

    Pourquoi les hélices sont moins floues au 600 ème je ne sais pas , j'ai été moi même étonné.

  8. #8
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    Citation Envoyé par roadrunster Voir le message
    T'as réussi à photographier un avion air France en vol ! T'es trop fort, ça se fait rare.

    .

  9. #9
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    Super Rémi, j'ai eu une grosse flemme pour y aller.
    T'as gagné la montre Breitling ?
    Filou

  10. #10
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    Citation Envoyé par Rémi31 Voir le message

    F 10 parce qu'il y avait une lumière tés dure et que je ne voulais pas montée au 4000 ème ou plus justement à cause des hélices.
    Dans ce cas 400 iso c'est trop. (mais rassure toi moi aussi je laisse des isos trainer pour rien )

    Belle série de toute manière.
    mon site web : claudestpierre.piwigo.com

  11. #11
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    Citation Envoyé par El Claudio Voir le message
    Dans ce cas 400 iso c'est trop. (mais rassure toi moi aussi je laisse des isos trainer pour rien )

    Belle série de toute manière.
    Merci

    Pour les 400 isos j'étais pas mal d'après l'histogramme.

    Merci du passage Filou et non je n'ai pas gagner la montre.

  12. #12
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    Très jolie série, je regrette de ne pas y avoir été :/

  13. #13
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    Citation Envoyé par artis31 Voir le message
    Très jolie série, je regrette de ne pas y avoir été :/
    Merci

  14. #14
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    tres jolie la 1
    merci du partage
    cdt Dom

  15. #15
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    La vitesse est un peu élevée pour le Bronco et le Morane Saulnier G, mais ils ne sont pas non plus accrochés dans le ciel.
    La vitesse de rotation d'une hélice reste importante et il faut une très haute vitesse pour la figer complétement, il était possible de baisser la vitesse pour avoir une hélice moins présente sans prendre de risque pour la netteté.

    Sur les 2 premières il y a des taches étranges.

 

 

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