C'est vrai que j'aurais pu rester autour de f/11 voir peut-être descendre jusqu'à f/9. L'idée, toujours compte tenu des conditions météo, était de prendre le moins de risque possible.
J'ai préféré augmenté la PDC quitte à monter un peu en ISO sachant que sur ce boitier, 100 ou 400 ISO ne change pas grand chose en restant sur ce type de format. Plus grand je ne dit pas....

L'autofocus de ce boitier est d'une sensibilité diabolique. Il m'est arrivé d'avoir des photos de face dont la calandre était floue parce que le capteur s'était calé sur le pilote derrière le pare-brise et que ma PDC était très courte justement pour faire ressortir la calandre en la détachant de l'arrière plan... Du coup, pilote super net, calandre super floue = à la corbeille.
C'est d'autant plus flagrant que ces voitures sont longues (presque 5m pour un coupé tout de même) et que le capot est vraiment imposant.