Débutant Air Expo 2014

[beaver]

D'accord. J'essayerai la prochaine fois.

Si je récapitule, mode M, entre F/8 et F/11, 1/800 ou 1/250 en fonction des avions, ISO 200 ou 400 et IL selon la luminosité.

[hsdino]

Les alphajets de la 1 et la 3 sont bien composées. La 2 et la 4 sont trop centrées pour moi.
Le P51 Mustang sur la 5 aurait du être placé à gauche, le filé n'est pas très bien réussi, la photo est globalement floue, mais l'exercice est difficile.

Qu'importe le ciel, c'est les avions qui doivent être exposés... Tu cale une expo sur un avion en mode M, et tu n'en change pas. Le fond va changer de luminosité mais les avions vont rester correct. du F16 et F22 sont très destructeur au niveau de la qualité des images aussi. Il faut essayer de jamais dépasser F11.

Pourtant les F22 et F16 sont de très jolis avions

Un petit bémol toutefois sur la première photo où perso j'aurai dit "Qu'importe les avions, c'est le ciel qui doit être exposé", ça n'engage que moi, mais je pense que c'est les nuages, le ciel bleu et les couleurs des fumigènes qui composent l'image et peu importe que les avions soient noirs ou cramés.

Si je récapitule, mode M, entre F/8 et F/11, 1/800 ou 1/250 en fonction des avions, ISO 200 ou 400 et IL selon la luminosité.

Attention, le réglage de sous/sur exposition n'est présent qu'en mode semi-auto Av/Tv/etc. mais en mode M cela n'existe pas puisque c'est toi qui règle tout.
Donc tu règles :
1 - Ta vitesse.
2 - Ton ouverture.
3 - Tu consultes la mesure d'exposition et tu ajustes tes ISOs. Si les ISO sont à 100 et que tu surexposes encore, il te faudra jouer un peu sur l'ouverture. Pense a contrôler à l'histogramme aussi.

[wabgs]

Et AutoFocus en mode Ai-servo car là je n'ai pas l'impression que tu ais une photo nette.