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Discussion: Boeing 777-300ER
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29/05/2014, 12h47 #20
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Et bien c'est tout à fait l'effet recherché, sortir des clichés "classiques" comme les 1 et 5, pour proposer qqchose de différent
et les close-up on s'interroge toujours un peu sur ce que c'est, et c'est tant mieux
A vrai dire ça dépend surtout de la compagnie aérienne qui choisit avec quel pneumatique elle chausse ses avions. Chez Air France, il me semble que c'est tout du Michelin, qui d'ailleurs tient le haut du marché avec les "Air X" présents sur la majorités des avions longs courriers. Tu as aussi Goodyear et Dunlop
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