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Discussion: Anneau du rhin - Mes premières photos de sport
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08/05/2009, 18h02 #1
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Anneau du rhin - Mes premières photos de sport
C'est la toute première fois que je pratique les photos de sport et lorsque j'ai vu la qualité des photos postées ici, j'ai un peu honte de montrer les miennes. Mais je me dis que c'est mon premier essai et que je ne dispose pas d'un 1dmkIII, donc finalement, je soumet cette petite série à vos crtiques. J'aurais bien voulu disposer également d'un 300mm, mais le 70-200 m'a quand même permis d'apprécier correctement quelques photos.
La moto de mon beau-frère avec son ami. J'ai profité du fait qu'ils prenaient le virage ensemble pour faire d'une pierre deux coups :
- EXIF: Canon ( EOS 400D DIGITAL) | 70-200 f/4 | 200mm | 1/1000s | f/4.5 | ISO 100
Plan plus rapproché :
- EXIF: Canon ( EOS 400D DIGITAL) | 70-200 f/4 | 200mm | 1/1250s | f/4.5 | ISO 100
Pour la dernière photo, j'ai testé la technique du filé pour donner une meilleure impression de vitesse :
- EXIF: Canon ( EOS 400D DIGITAL) | 70-200 f/4 | 200mm | 1/80s | f/14 | ISO 100
Merci d'avance pour vos commentaires.Dernière modification par nemerid ; 08/05/2009 à 18h59. Motif: Poids trop élevé
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08/05/2009, 19h42 #2
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Je suis désolé de te dire qu'elles sont vraiement bien et particulièrement la dernière.
Continue comme ca!!
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08/05/2009, 19h54 #3
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Jolie série et la troisième est :clap_1:
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08/05/2009, 20h14 #4
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Joli flou filé sur la derniere...t'as pas a rougir de ta photo..c'est super dure a reussir cet effet
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09/05/2009, 13h50 #5
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09/05/2009, 14h07 #6
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Bonjour,
Je trouve que pou une première c'est pas mal du tout. Quelques petites critiques cependant, histoire d'avoir des petits trucs à surveiller la prochaine fois.
Sur la première faire attention au cadrage, les cônes attirent trop l'oeil, j'aurais recardé un peut plus serré pour les enlever. La profondeur de champ est un peu courte, seul le second pilote est vraiment net.
La seconde est trop serré, il aurait fallu laisser un peu d'espace devant la moto, et la photo me semble prise un peu tard, ça aurait été mieux je pense si on l'avait vu plus de 3/4. Ici la moto est déjà passée.
Sur la dernière, je ne trouve rien à redire, le filet est très bien réalisé. Juste dommage que le casque du pilote soit flou. Mais très bien.
Bref pour une première, c'est vraiment très bien, bonne continuation.
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10/05/2009, 08h22 #7
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Merci beaucoup pour les remarques. J'espère que je pourrais réitérer cette expérience fort de l'expérience que j'ai acquis durant cette session.
Je pense que j'aurais pu assurer beaucoup plus de photos nettes à 1/1000 et plus pour ne pas prendre de risques et avoir un panel de photos beaucoup plus grand dans lequel choisir, mais j'ai perdu quasiement tout mon temps aux sessions à m'exercer sur une la technique du filé et à main levé sans support, c'est vraiment que c'est un exercice considérablement difficile ! Je ne réalisai pas la difficulté avant de venir. (Je comprends mieux ceux qui en parlent maintenant).
Pour la première, c'est la moto rouge qui est flou tout simplement parce que c'est la moto que je suivais. C'est vrai que c'est pas évident à maîtriser ça non plus.
Pour la deuxième, j'ai fait un recadrage serré justement parce qu'il y avait un de ces plots disgracieux juste devant !
Je ferai d'autres sessions à un endroit où j'aurai plus de points de prise de vue et je me ferai un plaisir de vous les faire partager à nouveau. Merci encore.
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10/05/2009, 08h26 #8
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Très beau flou filé sur la trois, dommage qu'elle soit trop cadré-serré (juste pour être chiant).
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10/05/2009, 08h35 #9
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J'ai celle ci ou la netteté du filé est mieux sur le casque mais moins sur la moto !
Par contre, j'essayerai la prochaine fois de tenter le filé avec le colimateur de droite et non pas le central. (Bien que sur un 400d, je sais pas si ça fonctionne bien tout ça), car à chaque fois dans la prise en rafale les bons filés sont toujours collés sur la partie gauche de mon image et pour le recadrage, c'est dur de faire plus large... En essayant de faire plus large, on aurait eut l'impression que la moto sort de l'image je pense.
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