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crook
non, pas "aidé par le transfert des masses", c'est l'appel / contre appel qui provoque le transfert de masse sur les roues extérieures au virage.
une fois le transfert de masses effectué, on remet les roues dans la trajectoire du virage.
je vais pas vous faire un cours sur les techniques de pilotage, mais si dans le virage les roues sont à l'opposé du virage => dans le mur
et là c'est plutôt Jean Alesi que Ragnotti (les connaisseurs apprécieront

)
Ben à moto, c'est l'inverse , hein, non mais ... :fear(1):
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