+1 avec digitalreflexe.

Pour l'arrière plan, tu auras souvent le problème en motocross.

Pour la vitesse, plus c'est bas, mieux c'est. Déjà vers 1/400 ou 1/320 tu auras de meilleurs résultats. Cela dépend bien sûr de la vitesse de la moto. Dans un virage serré, il faudra peut-être descendre à 1/200 ou 1/160 alors qu'en pleine accélération dans une ligne droite, 1/500 sera suffisant. A voir au cas par cas...