LMS 1000KM of Spa 2008

**fredbmw** · 11/05/2008, 22h58

superbe weekend

quelques images d'un premier tri...

1

2

3

4

5

d'autres sur le site de Turbomagazine:

Turbo Magazine

http://www.turbomagazine.be/des_info...id=9967&back=1

**elinono** · 12/05/2008, 07h06

J'aime vraiment bien la dernière, je trouve que ta compo ton cadrage,...tout est bon.

Sur les 3 premières, le filé est joli mais je trouve que ca manque de netteté.

Bonne continuation !

PS: T'es photographe ches Turbo?

**fredbmw** · 12/05/2008, 07h51

merci,

yes je collabore regulierement avec eux

pour le manque de neteté en 800x600 y a pas de miracle non plus...

**elinono** · 12/05/2008, 08h40

Envoyé par fredbmw

pour le manque de neteté en 800x600 y a pas de miracle non plus...

pas compris

**herve_46** · 12/05/2008, 08h57

Belle série Fred (même si j'aurais préféré voir une série un poil plus variée, les trois premières sont les mêmes pour moi).
Préférence pour la dernière.

Eliono, je ne vois pas où est ce que cela manque de netteté (en tout cas la netteté est là ou il faut et c'est le principal).

**SNAKE57** · 12/05/2008, 09h00

Tres belle serie egalement :thumbup:
Je te pose la meme question qu'a elinono...
Je dois me rendre sur le circuit le 31 mai sans acreditation et j'aurais voulus savoir si je ne vais pas rentrer qu'avec une magnifique gallerie de grillage

Est ce que toi pour ces photos tu avais une acreditation??
Par avance merci.

**onm44** · 12/05/2008, 09h34

J'adore la 5.
Pour la 1 le pilote a du avoir chaud car derrière la poussière est bien présente.
Je préfère la 2 à la 1 car les couleurs de la voiture sont plus vives (sentiment de vitesse plus présent).

**fredbmw** · 12/05/2008, 09h40

Herve, je sais elle se ressemble fort les premieres...j'ai fait plein d'autre chose mais suis en plein tri et j'ai attrappé celle la...

evidement que j'avais une accreditation, parce que du public c'est impossible à faire ce genre d'images

snake, il on pensé au public il y a pas mal d'endroit ou il y a des trous ds les grillages, y a aussi les conteneurs à poubelle pour servir d'echelle + quelques coins ou ça passe ou dessus

te fait pas trop d'illusion, si tu connais pas un peu le circuit et l'orientation du soliel suivant l'heure il te sera difficile de faire de tres bonne photos

elinono, qd tu shot avec une faible vitesse il est tres rare d'avoir toute la voiture net, en plus la resolution 800X600 te fait perdre bcp de details donc de neteté

faut pas oublier que la resolution de depart est de 3888X2592, ça fait une grosse dif...

**fredbmw** · 12/05/2008, 09h42

Envoyé par onm44

J'adore la 5.
Pour la 1 le pilote a du avoir chaud car derrière la poussière est bien présente.
Je préfère la 2 à la 1 car les couleurs de la voiture sont plus vives (sentiment de vitesse plus présent).

en effet sur la une, il est en (leger) travers et contre braquage, voir la roue avant et la position de sa main alors que le virage tourne à droite...

**teryValencia** · 12/05/2008, 17h47

Envoyé par fredbmw

elinono, qd tu shot avec une faible vitesse il est tres rare d'avoir toute la voiture net, en plus la resolution 800X600 te fait perdre bcp de details donc de neteté

faut pas oublier que la resolution de depart est de 3888X2592, ça fait une grosse dif...

je ne suis d accord avec aucune des deux affirmations .

**elinono** · 12/05/2008, 17h54

Envoyé par teryValencia

je ne suis d accord avec aucune des deux affirmations .

Pour une fois, je suis du meme avis que TeryValencia

Un bonne réduction photoshop n'altéra ni le couleurs ni la netteté (comme le fait Office Picture manager...)

**fredbmw** · 12/05/2008, 19h18

Envoyé par elinono

Pour une fois, je suis du meme avis que TeryValencia

Un bonne réduction photoshop n'altéra ni le couleurs ni la netteté (comme le fait Office Picture manager...)

oui à conditions de prendre le temps d'accentuer et de reduire en plusieurs fois...et j'ai jamais parler des couleurs qui de toute façon varie chez tout le monde ou presque...

terry > je maintiens qu'en 3/4 face tu n'as pas tjs toute l'auto net, ça plus facile qd on est bien parrallele à l'auto et surtout bien regulier ds sa rotation

et plus on descend bas en vitesse, plus dificile est l'exercice...

**poucy911** · 13/05/2008, 21h52

Belles tofs comme d'hab!
Pour la 5, tu pourrais me dire dans quel virage c'est car je ne le reconnais pas...

**elinono** · 13/05/2008, 22h02

Envoyé par poucy911

Belles tofs comme d'hab!
Pour la 5, tu pourrais me dire dans quel virage c'est car je ne le reconnais pas...

Au combes non?

**poucy911** · 13/05/2008, 22h32

Bien possible...(le premier droite alors) Fred est si bas pour cadrer et faire ainsi disparaitre le fond grace à la déclivité que je demandais pour confirmation, le pire est que j'ai posté des Audi au même endroit :rolleyes: (mais de face)

**fredbmw** · 14/05/2008, 08h11

en effet c'est le premier droite des Combes apres la longue ligne droite, je suis un poil plus bas que le poste des commissaires (poste 6) au 300mm

je passe juste au dessus des glissieres avec l'objo...

**davidpiolé** · 14/05/2008, 08h39

pour ce qui est de l'accentuation , tu reduis ton image et tu accentues en une seule fois et dans bien des cas une photo qui n'est pas piqué devient ultra sharp.....

**juan66** · 14/05/2008, 08h52

Je n'arrive pas à voir les exifs.
J'aime bien le cadrage sur les trois premières, mais dommage que ce soit trois fois le même!

**fredbmw** · 14/05/2008, 09h04

je sais elles se ressemble fort

j'en ai plein d'autres differente (ben qd meme sur trois jours

) mais avec cette regle stupide de 5 images en directes faudrai refaire plusieurs post sur lememe sujet

perso je trouve chiant de devoir cliquer chaque fois sur une vignette ou pire un lien pour voir quelques choses...

je regarde pour les exifs...

voila:

1. 1/200s f9 300 f2.8

2. 1/200s f9 300 f2.8

3. 1/125s f11 300 f2.8

4. 1/320s f8 420mm (300 f.28 + multi 1.4)

5. 1/320s f6.3 300 f2.8

**fredbmw** · 14/05/2008, 18h56

en voila deux autres en liens:

http://img375.imageshack.us/img375/7...img3585nb9.jpg

http://img375.imageshack.us/img375/8...img4544qx5.jpg

**elinono** · 14/05/2008, 18h58

La deuxième est très belle.

La première, .... bof

**giorgioM** · 14/05/2008, 20h08

La 5 est superbe. En effet ca doit etre plus facile quand on est du bon cote du grillage....

Comment fait-on pour avoir un laisser passer /accreditation?

J'ai une deuxieme question, est-ce possible de louer des objectifs quelques part? J'aurais voulu essaye un 300 ou 400 mm car avec mon 200mm c'est pas toujours facile de faire les photos que je voudrais...

Merci

**fredbmw** · 15/05/2008, 16h09

merci,clair qu'etre du bon coté ça aide...mais ne fait pas tout, vous seriez etonné de voir la merde qui peut s'afficher sur nombre de portables en salle de presse...

pour avoir une accreditation il faut que la demande vienne d'un magazine, d'un journal, bref il faut des publications...

autant dire de suite qu'il est inutile d'esperer debuter par ce genre d'evenement internationnal...

juste pour info, pour cette course il fallais en plus etre assurer professionellement, et avoir une combi ignifuger pour acceder à la pitlane (seul 10 photographes belges avaient acces pit lane...)

pour ce qui est de louer j'en ai aucune idée

**elinono** · 15/05/2008, 17h13

J'avais un badge pitlane grâce a un copain qui courait dans une course annexe. Je suis rentré le samedi dans les stands et me suis fait refoulé car pas la fameuse combinaison. Par hasard, j'en avais une dans ma voiture mais je n'ai pas eu envie d'aller la chercher et de la mettre sous 27°C à l'ombre. C'est typiquement le genre d'évenement ou il faut être un peu opportuniste pour s'incruster. Si tu te fais refouler, tant pis, t'auras rien perdu à essayer !

**USFlasher** · 15/05/2008, 17h58

Envoyé par davidpiolé

pour ce qui est de l'accentuation , tu reduis ton image et tu accentues en une seule fois et dans bien des cas une photo qui n'est pas piqué devient ultra sharp.....

+1 c'est ce qui manque a mon gout a ces photos, un peu d'accentuation, dommage

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