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Discussion: FSBK au circuit Carole
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07/09/2015, 16h41 #1
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FSBK au circuit Carole
Photo prise hier :
- EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 248mm | 1/320s | f/5.6 | ISO 200
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07/09/2015, 18h06 #2
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Belle prise, bonne netteté et sensation de vitesse.
Le pneu arrière me fait un peu peur..
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07/09/2015, 18h26 #3
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Bonjour
Bien belle. J'ai remarqué aussi pour le pneu. Je pencherai bien pour une crevaison. Sous gonflé je doute. C'est un contrôle obligatoire et trop important avant de s’élancer sur la piste.
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07/09/2015, 21h13 #4
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La piste semble mouillée... ( je me trompe ? )
C'est peut-être pour cela que le pneu est sous gonflé
Très belle photo !
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07/09/2015, 21h41 #5
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Belle prise, pneu crevé pour ma part
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07/09/2015, 21h51 #6
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Non, piste sèche et pneu gonflé normalement, c'est à dire très peu, pour un maximum d'adhérence. Ils ont tous comme çà, la preuve :
- EXIF: Canon ( EOS 5D Mark III) | 241mm | 1/320s | f/5.6 | ISO 100
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08/09/2015, 10h18 #7
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Magnifique photo ! Dommage que ce soit un Honda...
Etonnant, je vais voir beaucoup de courses moto, c'est la premiere fois que je vois des pneus autant sous gonflés...
Peut être que c'est parce c'est un arrêt sur image...
Oú les as tu prises ces photos ? Et quelle catégorie c'est ?
Ah, c'est bon je viens de lire le titre ...
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08/09/2015, 10h23 #8
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Cette déformation du pneu ne se voit uniquement que du côté intérieur du virage.
Ces photos ont été prises lors du FSBK qui comprend plusieurs catégories (SBK, Supersport, ...).
Pour plus de photos, cf. mon Flickr.
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08/09/2015, 10h43 #9
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08/09/2015, 11h10 #10
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Bien vu.
Je préfère la posture de la 1 (la 2, le pilote me parait trop déhanché : c'est un commentaire purement esthétique, je n'y connais rien en moto)
Dommage par contre sur la 1 que le casque ne bénéficie pas de la même netteté que l'avant du carénage.
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08/09/2015, 11h56 #11
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08/09/2015, 12h02 #12
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08/09/2015, 13h22 #13
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Merci pour vos commentaires.
C'est bien du déhanchage à la Marquez ! C'est comme çà que l'on reconnait les pilotes récents par opposition aux plus anciens (par exemple David Muscat qui sort beaucoup moins de son carénage).
Le 100-400 est suffisant dans la majorité des cas (avec un bon crop parfois quand même). Mais c'est effectivement parfois trop juste (cf. la dernière photo sur Flickr : j'ai pris David Checa en glissade arrière mais mon 400 s'avère trop juste ici).
Pour Vito : j'essaye de faire le point sur le casque mais çà ne marche pas toujours. J'ai posté cette photo car je trouve qu'elle fait bien ressentir le mouvement.
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08/09/2015, 14h13 #14
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08/09/2015, 20h00 #15
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08/09/2015, 21h46 #16
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Bonsoir,
Deux belles prises de vue.
J' aime le regard du pilote sur la 1, bien concentré sur sa trajectoire.
Et, j' aime la posture du pilote de la 2.
En bref j' aime les deux, peut-être que la 2 est un poil trop centrée mais vraiment un petit poil.....du duvet quoi...
Pour la déformation du pneu AR, je confirme sous gonflage pour l' adhérence.
J' ai quelques clichés du superbike de Ledenon avec les même détails.
Merci pour le partage et au plaisir d' une rencontre à Ledenon.
Chris.
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08/09/2015, 22h02 #17
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08/09/2015, 22h04 #18
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08/09/2015, 22h13 #19
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08/09/2015, 22h40 #20
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Un lien direct donc avec cette Légende !
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08/09/2015, 22h59 #21
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En quelques sortes oui.. Je l'ai vu il y a pas longtemps en plus, on a mangé ensemble à l'île de Man en Juin dernier..
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09/09/2015, 08h06 #22
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L'ile de Man, pour la fameuse course sur les routes de l'ile ?
De mon côté, résultat du poids des ans, je peux dire que j'ai vu Mike Hailwood une fois : c'était au GP de France F1 1972, sur le circuit de Charade. La photo n'est pas de moi, mais d'un copain qui a réalisé un beau reportage sur cette course.
https://www.flickr.com/photos/sleboz...7640972649245/
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09/09/2015, 11h30 #23
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Salaud ! Quelle chance ! Moi j'étais encore dans les valises de papa !
Oui tout à fait, le Tourist Trophy à l'île de Man...
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10/09/2015, 13h33 #24
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Pour faire plaisir à Vito : le casque est net !
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10/09/2015, 13h47 #25
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Monsieur est trop bon !!!
C'est en effet très réussi
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