Des chevaux sous les (vieux)capots

[mariomar]

En complément des posts de Tartugue et de Jacques (55M2V) sur le Tour auto , voici les miennes

Trois jeunes Ferrari s'amusent en attendant les aînées

• EXIF: Canon ( EOS 6D Mark II) | 200mm | 1/1600s | f/9 | ISO 400

Le départ est imminent !

• EXIF: Canon ( EOS 6D Mark II) | 400mm | 1/1600s | f/6.4 | ISO 400

Un tour avant l'arrivée grosse bagarre : descente , freinage, on attaque la montée = il faut faire parler les chevaux ! L'Alfa aura le dernier mot

• EXIF: Canon ( EOS 6D Mark II) | 100mm | 1/1600s | f/6.4 | ISO 400

Sortie de virage ,on y laisse de la gomme et ça fume , ça fume !

• EXIF: Canon ( EOS 6D Mark II) | 164mm | 1/1600s | f/6.4 | ISO 500

[55M2V]

Bonjour Mario, bien pour une première
J'aurai un peu moins incliné la 4

[tartugue]

La 2, pour le bossage sur le toit de l'auto qui va gagner ce tour, sans doute ( pour les profanes, il s'agit d'une Ford GT40 ; pourquoi 40 ? Parce qu'elle mesure 40 pouces de haut ; 101.6 cm )
La 3 pour ce lever de patte de 911, rigidité d'époque ...
Pour pinailler Mario, puisque j'ai lu ailleurs que c'était un premier essai, calme les vitesses pour conserver du mouvement aux roues ; là, à 1/1600°, tu ne risques pas de flou de bougé, sûr

[mariomar]

Bonjour Mario, bien pour une première
J'aurai un peu moins incliné la 4

Merci Jacques , je l'aime bien comme ça , moi et puis c'est à la pdv que j'ai incliné

La 2, pour le bossage sur le toit de l'auto qui va gagner ce tour, sans doute ( pour les profanes, il s'agit d'une Ford GT40 ; pourquoi 40 ? Parce qu'elle mesure 40 pouces de haut ; 101.6 cm )
La 3 pour ce lever de patte de 911, rigidité d'époque ...

Merci pour ton comm , Tartugue , toi le spécialiste ! C'est vrai que la GT40 était au dessus du lot sur la piste : impressionnante de puissance

[Draguimar_83]

Bien jolie cette Ford GT40. Surprenant cette bosse sur le toit. La 2 sera ma préférée. On est bien dans l'action de ce départ. J'aime bien aussi la 4.
Je me demande si tu n'aurais pas un peu trop poussé le curseur de netteté. Le rendu sur le gravier, le bitume et les pneus de la 1, 3 et 4 me donne cet impression. J'ai parfois moi aussi ce rendu sur certain feuillage. A confirmer avec les originaux.

[alexis_h]

Salut Mario, un sujet que je ne connais pas mais j'apprécie de voir que tu touches un peu à tout et de façon qualitative. Pour pinailler je trouve que ça penche sur toutes, trop ou pas assez

[mariomar]

Pour pinailler Mario, puisque j'ai lu ailleurs que c'était un premier essai, calme les vitesses pour conserver du mouvement aux roues ; là, à 1/1600°, tu ne risques pas de flou de bougé, sûr

Merci pour le conseil , Gérard , je vais soigner mes vitesses !

Bien jolie cette Ford GT40. Surprenant cette bosse sur le toit. La 2 sera ma préférée. On est bien dans l'action de ce départ. J'aime bien aussi la 4.
Je me demande si tu n'aurais pas un peu trop poussé le curseur de netteté. Le rendu sur le gravier, le bitume et les pneus de la 1, 3 et 4 me donne cet impression. J'ai parfois moi aussi ce rendu sur certain feuillage. A confirmer avec les originaux.

En effet , j'ai donné surtout trop de clarté dans LR merci Marc

Salut Mario, un sujet que je ne connais pas mais j'apprécie de voir que tu touches un peu à tout et de façon qualitative. Pour pinailler je trouve que ça penche sur toutes, trop ou pas assez

Merci Alexis , je ne suis pas encore au point question cadrages-penchouille , j'ai essayé pas mal de choses mais les résultats ce n'est pas encore ça ...avec ces "bestioles à 4 pattes" il faut être très réactif , pire qu'avec les zoizios

[El Claudio]

Hello, préférence pour la 2.
PS1: C'est vrai que cet ENORME logo Optic 2000 dénature ces magnifiques voitures.
PS2: bien que je sois conscient de la pollution due aux moteurs à explosion (quoique la plupart des ces bolides consomment peu ) je ne suis pas sur que dans quelques années on ait autant de plaisir à voir tourner des voitures électriques.