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Vue hybride

  1. #1
    Membre Avatar de tompouce01
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    Perso, je vois pas trop de filé... Après pour le reste, ça casse pas des barres niveau cadrage.

    La seule que j'aime bien c'est celle de la faille en Quad

  2. #2
    Membre Avatar de bino
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    Tu as de la chance, les pilotes se sont arrêté devant toi pour les photos!

    Je trouve aussi que c'est bien trop figé et les cadrages sont vraiment plats!

    Désolé

  3. #3
    Membre Avatar de newworld666
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    ... une fois encore je ne souhaite pas particulièremennt discuter de choix à priori "hors normes" type pensée unique .. surtout sur la base des vignettes autorisées par ce forum..

    Mais, j'ai mis la première photo avec alonso en vitesse lente pour voir une énième photo avec un filé..

    Je suis beaucoup plus attiré par les photos type "éclaboussure d'une goutte d'eau" ou un peu à l'image des hyper ralentis qu'on commence à voir même sur TF1 ...
    Mon rêve serait de tomber sur un grand prix bien pluvieux avec des gerbes d'eau figée comme je le fais avec les quads dans la boue ou dans la neige ..
    J'adore le graphisme extrême et pas les trucs flous ...

    Pour ceux qui ont mis les pieds sur des GP de F1, on accède à très peu d'endroits (et monza et spa c'est pire que tout !!!) Donc, il faut tout faire de là où on est soit 3 ou 4 points de vue max... et c'est le pied, on vise et espère le freinage d'urgence, les roues qui décollent etc ...

    Ce post n'avait aucune valeur artistique, mais juste dire que le matériel répondait à 100% de mes besoins et pour mes premières sorties -> les résultats en terme de piqué et AF sont très supérieurs à des zooms ou autres (entre 420 et 800mm il n'y a pas de match)

    .. sur ce ... faut en rester là ... trop de limites techniques (5 vignettes max par sujet) et d'agressivité par ici .. on est mieux reçu chez les anglos saxons..:p ..

    bonne continuation à tous...

  4. #4
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    L'agressivité, je ne la vois pas trop sur ce post ...

    Hormis une certaine insistance à dire qu'il y a des limites techniques, que 5 photos c'est pas assez, qu'elles sont trop petites, que les modos sont pénibles, que chez les anglo-saxons c'est mieux ... :rolleyes:

    Bref, pour te montrer deux photos, je te conseille les deux suivantes :

    http://www.f1racing.co.uk/wallpaper/..._1280x1024.jpg


    http://www.f1racing.co.uk/wallpaper/..._1280x1024.jpg


    Je crois qu'elles contiennent tout ce que tu veux, à savoir blocage de roue, roue levée, tête de pilote penchée.
    Elles sont de plus parfaitement nettes, et malgré les angles de vue qui ne sont pas favorables, on voit très bien que les roues ne sont pas figées (EXIF dispo dans les photos).

    Je ne comprends pas du tout ton argumentation dans l'histoire ...


    Le bonjour aux anglo-saxons de ma part


    PS :
    Pour les amateurs de F1, je conseille vivement ce magazine, il y a très souvent 3-4 photos magnifiques, avec EXIF, en double page au début !
    Dernière modification par Murci ; 23/11/2009 à 19h31.

  5. #5
    Scripteur Avatar de oupsman
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    Citation Envoyé par Murci Voir le message
    L'agressivité, je ne la vois pas trop sur ce post ...

    Hormis une certaine insistance à dire qu'il y a des limites techniques, que 5 photos c'est pas assez, qu'elles sont trop petites, que les modos sont pénibles, que chez les anglo-saxons c'est mieux ... :rolleyes:

    Bref, pour te montrer deux photos, je te conseille les deux suivantes :

    http://www.f1racing.co.uk/wallpaper/..._1280x1024.jpg


    http://www.f1racing.co.uk/wallpaper/..._1280x1024.jpg


    Je crois qu'elles contiennent tout ce que tu veux, à savoir blocage de roue, roue levée, tête de pilote penchée.
    Elles sont de plus parfaitement nettes, et malgré les angles de vue qui ne sont pas favorables, on voit très bien que les roues ne sont pas figées (EXIF dispo dans les photos).

    Je ne comprends pas du tout ton argumentation dans l'histoire ...


    Le bonjour aux anglo-saxons de ma part


    PS :
    Pour les amateurs de F1, je conseille vivement ce magazine, il y a très souvent 3-4 photos magnifiques, avec EXIF, en double page au début !
    Y'a rien qui te choque dans la première photo ? Moi oui : la roue droite est floue (comme si elle tournait) mais pas la roue avant gauche sur laquelle on lit parfaitement la marque du pneu. Je veux bien qu'on m'explique là ... Sauf si la voiture tournait sur elle même, j'ai du mal à comprendre.
    La photographie n'est qu'une projection dans l'avenir pour rendre le présent intemporel.

  6. #6
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    Citation Envoyé par oupsman Voir le message
    Y'a rien qui te choque dans la première photo ? Moi oui : la roue droite est floue (comme si elle tournait) mais pas la roue avant gauche sur laquelle on lit parfaitement la marque du pneu. Je veux bien qu'on m'explique là ... Sauf si la voiture tournait sur elle même, j'ai du mal à comprendre.
    Un blocage de roue suite à une freinage, sur une partie bosselée de la piste par exemple .

    J'aime plutôt bien cette photo d'ailleurs.

    Concernant newworld666, faut pas éxagérer non plus, 1024 c'est pas mal quand même comme format, on est pas au cinéma non plus hein, mais sur un écran de PC, sur internet. Et le côté "victimisation", no comment, mais il faut savoir se remettre en cause aussi parfois . Mais si c'est mieux chez les anglo-saxons, sache qu'on ne retient personne contre son gré hein .

  7. #7
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    Citation Envoyé par Helios Voir le message
    Un blocage de roue suite à une freinage, sur une partie bosselée de la piste par exemple .

    J'aime plutôt bien cette photo d'ailleurs.

    Oui et on voit bien la trainée de fumée qui part justement de cette roue bloquée.

 

 

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