essai de filé

[Phi19]

A mon avis bien plus que 2 ou 3.
Pour info j'étais à 135 mm environ

[Snipp]

Bonsoir,

Quand l'AF est un peu lent ou la vitesse de la voiture trop rapide, il est alors intéressant de passer en manuel, on commence par faire tranquille une photo devant soit (sans voiture qui passe), on se met en manuel et le tour est joué ! (on ne touche plus à rien ensuite)

Autre astuce, lorsque la rafale n'est pas assez rapide, il faut éviter le mode rafale justement (c'est mon expérience avec de précédent boitier), et surtout de bien suivre le mouvement de la voiture et déclencher tout en suivant le mouvement.

Comme déjà dit, être très stable est un point super important et ne pas hésiter à faire plusieurs essais, c'est surtout facile en circuit ... forcément moins en rally, où il faut être prêt rapidement sinon, on prends les derniers ... et pas les premiers (les plus rapide).

Quand à la position et tenue du boitier, bien mettre les coudes le long du corps et faire une rotation du bassin, cela fait axe et évite les mouvements parasites durant la rotation.

+> Par exemple (Le Mans 2012)
+> Ou bien (Spa Francorchamps 2011)

... certes ce n'est pas du rally, je suis bien d'accord et la piste permet de faire un grand nombre d'essai pour bien se caler.

Bon courage,
Snipp