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		Discussion: Encore du WRC
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	09/10/2013, 22h59 #1Membre    
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  Encore du WRC Encore du WRCBonjour à vous, 
 
 A mon tour de diffuser quelques photos du Rallye d'Alsace.
 C'était un magnifique weekend ensoleillé... Heu... Je me suis trompé d'année lol
 
 http://www.flyphoto.fr/mestofs/-DIVE...c/IMG_8656.jpg
 EXIF: Canon ( EOS 50D) | 200mm | 1/250 | f/4 | ISO 200
 
 http://www.flyphoto.fr/mestofs/-DIVE...c/IMG_8987.jpg
 EXIF: Canon ( EOS 50D) | 70mm | 1/320 | f/5 | ISO 400
 Pour la première, j'avais laissé le filtre polarisant à l'hôtel. Je n'ai aucune photo sans ce reflet de ciel gris sur le pare-brise.
 
 La denière est un gros crop bien "crado" rattrapé tant bien que mal.
 Je suis arrivé trop tard pour être bien placé et les photos étaient prise les bras en l'air. J'ai donc "assuré" en prenant large 
 
 Quels sont les conseils que vous pouvez me donner?
 
 Cedric
 
 
 **********************************************
 
 Modération : Merci de respecter le règlement concernant la taille et le poids des photos en affichage direct (1024 pixels et 300 kilos). Administration EOS-numérique.
 
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	10/10/2013, 08h05 #2Membre    
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  C'est fait.********************************************** C'est fait.**********************************************
 
 Modération : Merci de respecter le règlement concernant la taille et le poids des photos en affichage direct (1024 pixels et 300 kilos). Administration EOS-numérique.
 
 **********************************************
 On peut les réafficher maintenant? On a pas la main pour éditer le message.
 Merci beaucoup
 
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	10/10/2013, 08h57 #3Membre    
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   Niveau cadrage, comme tu dis avoir recadré, pour la 1 la voiture vient un peu trop sur le bord cadre; pour la 2 le cadrage retenu est un peu trop serré à mon gout, un peu d'espace autour ne lui ferait pas de mal; 
 
 après techniquement, c'est tout bon!
 
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	10/10/2013, 09h32 #4Membre    
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   Les deux me vont bien, avec une préférence pour la première et la nuée d'eau qui apporte un plus à la compo. 
 
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	10/10/2013, 10h22 #5Membre  
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	10/10/2013, 14h27 #6
 
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