4hrs du Carole Moto Club

[simplet]

C'est pas mal mais attention au cadrage. Pour les remarques:
1 - la plus réussi, très beau filé mais aurait gagné à être coupé à droite et avec plus d'air à gauche.
2 - j'aime bien le côté désaturé, il y a un truc qui me gêne sur le cadrage mais je ne peux pas dire quoi.
3 - elle est bien mais j'accroche pas sur le choix de l'inclinaison
4 - pareil que la 1, et avec une mise au point sur le pilote et pas la bulle
5 - un point de vu plus bas aurait été mieux et soit avec un filé soit pas du tout. Là, c'est entre les deux.

[=vox=]

2 - j'aime bien le côté désaturé, il y a un truc qui me gêne sur le cadrage mais je ne peux pas dire quoi.

L'herbe sur le haut qui multiplie les "couches" : peut être debuter le haut du cliché sur le gravier...

[Walter]

La première est au poil, ça fil dur :thumbup:
La deuxième me plait de plus en plus, peut etre à éssayer sans la 2ème bande d'herbe.
La troisième aussi est au poil et le cadrage lui va , ma fois , plustot bien.
Sur la quatrième, il faut malgrés tout avoir l'oeil du motard pour voir que c'est un gros freinage bien dur, après quoi on peut mieu apprécier la photo
Sur la dernière, la posture du sujet est bonne mais le filé n'est pas assez prononcé à mon gout.

Je pense qu'en percévérant un peut ça peut le faire quite à essayer de descendre encore la vitesse:fear(1):

Sur ce bonne nuit

Walter

[simplet]

L'herbe sur le haut qui multiplie les "couches" : peut être debuter le haut du cliché sur le gravier...

J'y ai pensé mais même avec un cache qui masque l'herbe, je trouve que c'est moins bien sans qu'avec.

[frothddra]

C'est pas mal mais attention au cadrage. Pour les remarques:
1 - la plus réussi, très beau filé mais aurait gagné à être coupé à droite et avec plus d'air à gauche.
2 - j'aime bien le côté désaturé, il y a un truc qui me gêne sur le cadrage mais je ne peux pas dire quoi.
3 - elle est bien mais j'accroche pas sur le choix de l'inclinaison
4 - pareil que la 1, et avec une mise au point sur le pilote et pas la bulle
5 - un point de vu plus bas aurait été mieux et soit avec un filé soit pas du tout. Là, c'est entre les deux.

Le 1er filé: c'est un choix esthétique (donc discutable!). Je l'ai pensé comme ça : la moto allant de droite à gauche (dans le sens inverse de lecture pour nous). Le regard pénètre la photo par la gauche, passe la moto et revient sur elle... un peu comme le caméraman, surpris "rattrape" un ballon qui est contré). Si ça ne marche pas, tant pis.... j'en ai un paquet avec "de l'air devant"...lassant.
Peut-être en cadrant la moto plus bas, l'intersection des 1/3 gauche inférieure par exemple.

La 3 c'est aussi une affaire de sensibilité propre, que dire?

Heu,.... pour la 4, la map est bien faite sur le casque (tu as sans doute remarqué qu'il est plus détaillé que les stickers du tête de fourche...), une histoire de compression peut-être (je l'ai faite en vitesse au boulot sans passer par toshop et j'ai lutté pour obtenir qqchose de potable).

Pour la 5, entierement d'accord pour le filé.... pour le cadrage,.... je ne comprends pas.

[Sebrr600]

Le 1er filé: c'est un choix esthétique (donc discutable!). Je l'ai pensé comme ça : la moto allant de droite à gauche (dans le sens inverse de lecture pour nous). Le regard pénètre la photo par la gauche, passe la moto et revient sur elle... un peu comme le caméraman, surpris "rattrape" un ballon qui est contré). Si ça ne marche pas, tant pis.... j'en ai un paquet avec "de l'air devant"...lassant.

peut-être mais moi ça me gêne, surtout sur un filé.
ca bloque tout le mouvement je trouve.
Dommage, car sinon c'est la meilleure (netteté, lumière, filé très réussi).

[simplet]

Le 1er filé: c'est un choix esthétique (donc discutable!). Je l'ai pensé comme ça : la moto allant de droite à gauche (dans le sens inverse de lecture pour nous). Le regard pénètre la photo par la gauche, passe la moto et revient sur elle... un peu comme le caméraman, surpris "rattrape" un ballon qui est contré). Si ça ne marche pas, tant pis.... j'en ai un paquet avec "de l'air devant"...lassant.
Peut-être en cadrant la moto plus bas, l'intersection des 1/3 gauche inférieure par exemple.

Je bosse dans les images de synthèse donc je vois bien ce que tu veux dire et pour la gestion des caméras, c'est effectivement une des méthodes utilisées pour rendre le plan plus vivant, simulé une caméra à l'épaule. Mais je l'ai pas compris comme ça. C'est une image fixe.

La 3 c'est aussi une affaire de sensibilité propre, que dire?

Rien, t'as fait un choix. On est pas obligé de tout justifier

Heu,.... pour la 4, la map est bien faite sur le casque (tu as sans doute remarqué qu'il est plus détaillé que les stickers du tête de fourche...), une histoire de compression peut-être (je l'ai faite en vitesse au boulot sans passer par toshop et j'ai lutté pour obtenir qqchose de potable).

Je ne sais pas.

Pour la 5, entierement d'accord pour le filé.... pour le cadrage,.... je ne comprends pas.

Avoir l'appareil photo plus bas pour le shoot, pour avoir un perspective du sol moins marqué. Etre à la hauteur du sujet. Tu es au dessus.