1 CH de France I TERRA CORSA

[stéphanengo]

Gerardo quand c'est stable c'est une évidence que le mode M est le meilleur des modes

mais parfois l'automatisme est nécessaire

et je connais bien le domaine de la photographie l'analyse de la lumière na aucun secret pour moi


quand j'ai commencé en photo ça était manuel de suite et note sur un calpin et analyse des resultats


comparaison sur une meme scène entre l'analyse du boitier et le posemètre


la Technique est primordial pour moi

en partant de Zero autodidacte a 100% j'ai apris tout seul en me remetant en question


on bouffant de L'ekta en fesant des repères au sol pour m'apprendre le timing en rally


en regardant ce que fessait més père photographique

sans AF avec un seul déclenchement le bon de préférence

en partant de Zero et a force de passion de volonté


j'ai fais ma 1er Couv en championnat du monde de Rally au bout de 2ans d'apprentissage


et si il y'a des gens qui me demande je leurs donne des conseils

car je connais bien le domaine qui meme si il a des similitudes

n'a rien a avoir avec le circuit

c'est les timings et le repérage qui permettent de retranscrire l'attaque d'un pilote

parfois la chance mais c'est une discipline difficile bien + que le circuit


une auto en Rally tu la entre 4 et 6 fois dans le viseurs par wekcend


une auto en circuit meme une F1


essai libre,essais qualif,warm up,course séance au stand


combien de foot peu tu avoir la meme auto sur 3 jours


c'est pour cela que je dit qu'il faut aussi connaitre les domaines dont on parle


le Rally et beaucoup + difficile que le Motocrooss

et je connais bien les 2 domaines tant coté viseur

que pour les avoir pratiqué


on est tous des passionné


A+ et bon Natalé a tutti


avec tout pleins de petit EOSien au pied du Sapin

Par contre si Papa canon sort le 7D MK2 avant mai


se serait un beau cadeau pour moi

[gparedes]

Gerardo quand c'est stable c'est une évidence que le mode M est le meilleur des modes, mais parfois l'automatisme est nécessaire

Et ai je dits le contraire ? Tu noteras que tous les posts dont j'ai parlé du mode M (le surf, les goélands sur le rocher avec les différences de cadrages qui ont fait cramer les oiseaux, etc) sont tous des cas de figure qui ne demandait pas un automatisme capable de faire que les 2/3 d'IL de plus suffise à détruire un plumage d'oiseau

Car autant cramer un tôle de capot de voiture n'a pas très grande incidence, celle ci ne contenant aucune texture qui demande préservation, autant un plumage d'oiseau cramé ne tolère que très très peu une expo approximative

Je ne doute aucunement qu'un Rallye ne demande pas d'erreur et justement c'est pour cela que je préconise le mode M en particulier si on ne sait pas la couleur de la voiture qui va se pointer au bout de la piste. Le M se basera sur la lumière existante le TV de la couleur de la voiture et de son impact sur l'exposition calculé qui ne laissera pas de temps de faire la compensation nécessaire avant qu'elle ne saute, le temps de voir le haut du toit elle serait en vol à la fraction de seconde suivante ... c'est donc bien pour sauver des photos que je préconise cela ... Maintenant je ne vais pas le préconiser si la météo est changeante au possible, je le préconise ce jour là car apparemment il fait beau et visiblement tu as fait ce choix également, c'est bien la preuve que lui aussi (ton pote) aurait pu le faire ...

Tu as utilisé le mode M ce jour là, ton pote non, et je suis certain que sur 10 voitures passés par là, tu aura irrémédiablement un meilleur résultat en terme d'exposition que lui, et je parle sur le nbre de photos, pas sur une seule ...
Oui ses photos à lui ne vont pas forcément avoir un écart de 3IL mais cela peut cramer un fond ou une partie de la photo et se serait justement dommage puisqu'il n'y aura pas de 2ème fois ce jour là ...

C'est donc pas complètement absurde ce que je racontes ici ... Certes il débute peut être, heureusement avec un boîtier qui dispose de ces options comme le mode ISO Auto, il serait obligé de faire autrement s'il n'avait pas cette chance ... donc il faut qu'il s'y mettes et non pas que tu lui donnes un boîtier pré réglé d'avance, qui pourrait ne pas convenir ou demander des ajustements, car là il fait pleinement confiance à cet automatisme qui a bien sûr ses failles également, aucun APN à ce jour ne peut éviter tous les cas de figure et si l'automatisme se trompe une fois, il le peut 10 fois, sans aucun changement c'est alors toute une série qu'il ne pourrait pas exploiter

On parle bien de la même chose ... à n'en pas douter et ton pote devra progresser et ce ne sera pas en te laissant le soin de lui placer les réglages et de s'abandonner au automatismes en espérant qu'ils fassent leur boulot qu'il y parviendra, ça c'est la solution de facilité, il devra comprendre la technique et apporter ses propres modifications au réglage s'il veut s'en sortir ... c'est un passage obligé ...

[stéphanengo]

C'est clair mais c'est un ancien pilote

et dans un 1er temp vue son caractère j'ai voulu qu'il prenne la mesure du cadrage et du timing

avec du plaisir et il est sur la bonne voie