Re,

La 1ère chose que je constate c'est que tu as plusieurs bon points :
- vitesse 1/1600 à 1/2000 ce qui pour un héron sera amplement suffisant voir même largement, et correspond à une vitesse correcte pour faire de la photo en vol
- mode Ai Servo = c'est bon
- mode rafale de 3 images à vitesse max de la rafale bien sûr = c'est bon

Les point négatifs existent évidemment :
- tu ne vois pas le pb de mode M + ISO Auto = c'est que ton exposition puisse changer comme n'importe lequel des autres modes (P/AV/TV) et donc qu'il peut demander de sous exposer ou sur exposer selon la couleur des sujets.
J'imagine que tu as pu constater que les images que tu as pu faire, dans une même série pouvaient donc évoluer selon le cadrage ou selon le fond sur lequel il se trouve, voir selon sa couleur, obtenant ainsi des expositions bien différentes entre les prises ?

- tu range le matériel dès 2500ISO, c'est l'ISO presque maxi qui m'arrêtait avec un 1D Mark III (3200iso pour être exact), tu as un apn de dernière génération, tu peux lui en mettre bien plus que cela ... avec un 5D III j'ai déjà utilisé du 25600 en et général plus de 10000 iso lorsque cela est nécessaire, le 12800 avec un 1D Mark IV, je pense que tu peux penser 12800 iso avec un 7D Mark II et le 6400iso sans problèmes. Le 2500iso est un limite bien pessimiste que tu t'imposes ... tu peux le faire et c'est parfaitement exploitable au delà ... il faut seulement exposer correctement mais n'ait aucune peur à les dépasser ...

Bien souvent c'est plus psychologique que basé sur les résultats, ou souvent faits dans de mauvaises circonstances, ce qui amène à ce type de réaction allergique au dépassement d'un ISO élevé et c'est bien dommage ... j'ai déjà imprimé des photos en A1 prises à 8000ISO, tu serais surpris du résultat et sans pour autant devoir lisser des heures, les détails sont présents et les couleurs aussi ... ça ne fait pas mal essayes

- le principal défaut que je vois pour l'obtention d'une photo flou lorsque le sujet type héron est plus proche en vol, serait lié à l'usage du mode Zone large.
Il faut différencier le mode collimateur + extension, du mode Zone. Même lorsque les 2 peuvent occuper une étendue de collimateur semblables, les comportements sont bien différents.

Le 1+environnant (1+4 ou 1+8, je conseille le 2ond pour les oiseaux en vol) privilégie le central, les autres sont là pour permettre de ne pas perdre le sujet lorsque ce collimateur viendrait à "sortir" du sujet ... Avec une vitesse de sensibilité de -1 par exemple (comme le mode AF Tennis) on peut même se permettre de quitter le sujet vers le fond puis de revenir sur lui sans que l'AF n'ait jamais à aller tenter une map sur le ciel ... pratique donc pour suivre un sujet en vol
Le faite de privilégier le centre de l'étendu choisie permet de positionner celui ci sur la zone à mapper.
En effet un héron est un oiseau de grande taille, si il passe en vol devant vous latéralement, ses grandes ailes peuvent donc se placer bien en avant de sa tête ... la map au bout de l'aile se traduit alors par une tête flou ...

Le mode zone lui ne privilégie donc aucun collimateur plus qu'un autre, cela dépendra du contraste du sujet voir à l'élément le plus proche de vous, le fameux bout d'aile qui se trouve devant le sujet par exemple ce qui avec des grandes focales sffit pour obtenir un sujet pas net à cause de la pdc entre ce bout d'aile et sa tête ...

Donc on doit si possible utiliser du zone sur sujet lointain (là pdc ici étant bien plus étendue lorsque la map est bien moins proche faisant que celle ci permette un sujet quand même net dans sa totalité)
Dès que les vols peuvent être loin mais également proches, il faudra lui préférer le mode 1 + extensions (1+8 le plus souvent), bien sûr on essaiera de maintenir le bloc de collimateurs sur la tête de l'oiseau

Si tes flous le sont sur toute la photo, ce qui m'étonnerait quand même, l'idéal serait de voir un exemple, un héron n'étant pas l'oiseau les plus difficiles à faire, car de grande envergure, vol lents et uniformes sans gros changement brusques de trajectoire et avec une vitesse de l'ordre de 1/2000 cela devrait amplement être dans la tolérance.

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