Sac Photo et effets personnels

[Tamy]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un sac pouvant au minumum transporter le matériel photo suivant :
- Canon 1100D
- Objectif Tamron 17-50
- Canon 70-200 F4L
- Batterie de rechange et chargeur
- Gorillapod DSLR + rotule

Je souhaiterai un sac avec deux séparations bien distinctes entre effets personnels et matériel photo (comme sur les LowePro sport par exemple).
Comme contraintes additionnelles, je voudrais que le Canon puisse rentrer avec le 70-200 monté avec si possible le paresoleil inversé et accessible via une poche latérale.

Comme effets personnels, il y aura :
- Clés
- Etui lunettes de soleil
- Portefeuille
- Gourde (placée sur le coté du sac)
- iPad mini
- Smartphone
- GoPro + monopod rétractable, le monopod floaty, wrist strap mount et chest mount.

Last but not least, le sac est destiné à prendre l'avion et donc les dimensions ne doivent pas dépasser 55x40x20 ?

Le LowePro Sport 200 me plaisait mais le soucis est que le 70-200 ne rentre pas monté sur le Canon 1100D.
Est-ce que le 300 ferait l'affaire ?

Apparemment, même avec le 300 ça ne rentre pas, j'ai besoin de 25,5 cm de largeur (intérieur).

[Mikaeos]

Salut

Je ne sais pas si tu as jeter un oeil sur les fastpack version BP 250 .
Deux compartiments bien séparés
De quoi y mettre ton matériel ainsi que ton boitier et 70-200 monté
Mettre tes effets perso dans le compartiment du dessus
Tu as une poche à pc/tablette au dos
Et pas mal de poches pour des rangements divers
Une housse anri pluie etc....

Niveau taille bagage cabine il faut regarder ses mensurations.

[Tamy]

Ca aurait été un bon candidat mais les dimensions ne passent pas en cabine.

Dimensions externes : Largeur 31 x Profondeur 26 x Hauteur 50 cm

[Nigloom]

Salut,

Ca ne rentre pas dans un Hatchback (chez Lowepro aussi) ?

[Tamy]

Salut,

Non, un 70-200 monté ne rentre pas, même dans le 250. Largeur du compartiment interne = 22,5 cm. Le 70-200 F4L monté sur le 1100D fait 25,5cm.

[Nigloom]

Je ne peux rien garantir puisque je n'ai pas de 70-200 pour tester, mais je viens de mesurer (j'ai un Hatchpack 22L AW, c'est la série qui précède celle en vente actuellement), et 25,5 ça passe. Pas beaucoup de marge mais ça le fait. Je te conseille de tester en magasin. Les mesures sur la toile, bon.

En aparté, je suis très satisfait de ce sac. J'y mets tout mon matos, c'est compartimenté, il reste de la place pour des effets perso. Et surtout, ce que j'aime, c'est que l'ouverture est inaccessible quand le sac est porté - rapport aux vols éventuels.

[Tamy]

Je viens de vérifier le 22L. J'étais passé à côté.
Le soucis avec celui-là c'est qu'il dépasse les dimensions cabine (profondeur).

[Nigloom]

Sur le site de Lowepro, il donne le Hatchback comme OK pour les cabines.

[gomme84100]

Bonjour Tamy,

regarde le Manfrotto 3N1-35, il est donné comme OK en cabine.

[Tamy]

Salut,

Ca dépasse en profondeur (27cm contre 20cm autorisés).

Au pire, je vais aller sur le LowePro Sport 200 quitte à utiliser le 55-250 plutôt que le 70-200 en rando / voyage. Ce n'est clairement pas le type d'objo que j'utilise le plus dans ces conditions de toute façon.

J'ai un Fancier Agility 20 (FB-08016) annoncé avec les dimensions internes de 22,5cm. Il faut trop forcer pour faire entrer le 70-200 monté dedans.

Je ne pense pas que je trouverai un sac qui corresponde à toutes mes attentes.

Je vais quand même encore un peu chercher.

[Tamy]

J'ai aussi trouvé le Vanguard Sedona 51BK.
Il a l'air impeccable pour mes besoins.

[Runi]

Sur le site de Lowepro, il donne le Hatchback comme OK pour les cabines.

Le problème avec cette indication c'est que toutes les compagnies n'ont pas le même critère de taille (et poids), par exemple chez Swiss ou Luft c'est 55x40x23, mais chez AF c'est 55x35x25, tandis que la Brit permet des sacs plus grands en 56x45x25. De ce que j'ai remarqué, cette indication est souvent, pour ne rien arranger, basée sur l'ancienne recommandation IATA qui était 55x45x25, alors que la nouvelle est 55x35x20.

[Spyro]

le manfrotto tri backpack L. 46x33x26. je suis en voyage avec cette semaine (Venise) et j'ai un 7D. Grippe avec 70x200 monte et pare soleil a l'envers, 24-105, 10-22, Sami 8mm,gopro dans la partie inférieure, une tablette hybride asus et une grande poche superieure pour le reste. Et ça passe tranquille même chez " avion facile". Je l'utilise avec une sangle pour le basculer sans l'enlever version flip. A toi de voir.

[Tamy]

J'ai trouvé mon bonheur je pense : Vanguard Sedona 51
Dimensions extérieures : 32 x 22.5 x 52.5
Dimensions intérieures : 26 x 16 x 26

This tri-colored black Sedona 51 DSLR Backpack from Vanguard holds a DSLR with an attached lens such as a 70-200mm f/2.8, three additional lenses, and a flash between padded touch-fastened dividers within a detachable camera insert inside the rear-access gear compartment. The backpack features a front zippered pocket for storing up to a 13.3" laptop in a protective case. For your accessories, there is a spacious zippered storage compartment at the top.

Ce sac répond à toutes mes exigeances à 2,5cm près.

[Stol]

Lowepro All Weather AW400 Double compartiment, attache trépied, blindé contre la pluie et autres bourrasques.

Ext 30 x 32 x 46 !

Int 28 x 18.5 x 42.5

[Eras45]

Je confirme, il y rentre tout mon matos et plus encore!

[Tamy]

C'est trop gros. Les dimensions cabines sont : 55 x 40 x 20.
Je suis par contre tombé sur le Vanguard Reno 48. Tout à l'air de rentrer aussi.

Je continue mes recherches. Je vais jeter du coté des nat-geo de chez Manfrotto.

[Stol]

Quoi ? Ext 30 x 32 x 46 pour le Lopwepro AW400 c'est trop gros ! Les dimensions cabines sont : 55 x 40 x 20.

C'est un modele garanti pour le voyage en cabine

Ou c'est le prix qui est trop gros ..

[Tamy]

Ryanair : 55 x 40 x 20
British Airways : 56 x 45 x 25
United : 56 x 35 x 22
Brussels Airlines : 55 x 40 x 23
Lufthansa : 55 x 40 x 23

Ca fait déjà 5 compagnies pour lesquelles le LowePro AW400 ne passe pas.

Est-ce que leur garantie empêche le bagage d'aller en soute avec tout ton matos et te faire rembourser d'éventuels frais si ça ne passe pas au contrôle ?

[Tamy]

Pour info j'ai finalement choisi le Vanguard Reno 48.
J'écrirai un review avec photos à l'appui dès que je trouverai un petit peu de temps.

[clo1467]

J'arrive un peu tard , mais je donne l'info : manfrotto backpak 50 : parfait : 70-200 sur 5dmk* à l'aise avec tout matos photo...avion : dans les normes...et j'y mets plein de trucs personnels et indispensables...
A déjà pris l'avion( beaucoup et partout)...
J'aime beaucoup sa ligne épurée qui cache une carcasse rigide et anti-chocs.....

[Ksimodo]

Salut,

J'ai un lowepro hatchback 22 litres.
Il a déjà pris ibéria, KLM, AF, volotea, air nostrum, easyjet, ryanair, etc.... Et il est resté en cabine avec moi à chaque fois alors qu'autour de moi des valises "cabines" rigides sont allées rejoindre la soute ( sans suppléments de prix ) au dernier moment sur la tarmac, chose courante en low cost ou bien avec les petits bombardier à 2 rangées de 2 places sur des vols courts. Mais le 70 200 passera à coté du transtandard qui lui sera monté sur boitier....
L'ouverture protégée de la partie matos en fait un excellent sac pour les voyages, et dans les compartiment annexes j'y met la bouteille de flotte, les lunettes solaires, le guide de voyage, un portable 10 pouces, la veste imper respirante, les documents, les fafiots, les clefs, etc...Bref, c'est le sac de survie + le sac photo. J'en suis très satisfait.

[Tamy]

Bonjour,

J'avais promis un review du sac Vanguard 48. Mieux vaut tard que jamais donc voilà.

Pour rappel mes critères étaient :
- Capable de transporter le matériel photo :
-- un boîtier APS-C et un 70-200 F4 monté
-- un ou deux objectifs supplémentaires
-- quelques accessoires essentiels
- Espace espace personnels
- Correspondre aux dimensions bagages cabines

Je recherchais donc un sac que je peux utiliser en randonnée d'une journée ou en city trip : capable de transporter matériel photo et effets personnels.

Globalement ce sac a répondu à mes attentes.

J'ai trouvé aussi que le sac se portait facilement et que l'on ne sent pas trop le poids que l'on porte.

L'accès au compartiment photo se fait par une ouverture dorsale. Ce qui est assez sécurisant. Par contre à l'absence d'ouverture latérale comme sur les slingbags nécessite de retirer le sac pour accéder au matériel. Je préfère l'aspect sécurisant pour le coup donc ça ne m'a pas personnellement posé problème mais c'est à noter. Il est néanmoins possible de retourner le sac, garder la taille attachée et le faire basculer vers l'avant pour accéder à la poche.

Le sac aurait pu être mieux pensé sur certains points. Par exemple, au dos de l'ouverture dorsale, il aurait été judicieux d'y placer un filet pour carte mémoire / batterie. L'espace effet personnel est assez conséquent (plus que je ne l'aurais imaginé) mais tout doit y être mis "en vrac", il ne comporte pas de pochettes laterales, ...

Si la partie photo est correctement rembourrée, ce n'est pas le cas de l'espace avant prévu pour y ranger une tablette. Je ne l'utilise donc jamais pour ça. De toute façon, qui a besoin d'une tablette en randonnée ou city trip ? :-)

Le sac dispose d'une protection antipluie. Ce qui est toujours un plus pour des balades d'une journée. Surtout en Belgique où on peut avoir les quatre saisons en une journée. :-)

Le sac peut être reconfiguré pour passer en 100% photo ou 100% loisir.

Globalement le sac répond à mes attentes même si certains points auraient pu être améliorés.

J'ai trouvé le rapport qualité-prix tout à fait correct.

A noter aussi deux poches latérales que j'utilise perso pour y placer une gourde et un monopod pour la GoPro.

Je le noterais à 3,5/5.

En résumé, les + :
+ Permet de transporter APS-C + 70-200 F4 monté et quelques accessoires
+ Espace pour effets personnels
+ Répond aux dimensions cabine de chaque compagnie Européenne auprès desquelles j'ai vérifié (Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, United, British)
+ Confortable
+ Rapport qualité prix

Les - :
- Manque de pochettes de rangement
- Rangement tablette pas rembourré